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2017/07/15 15:37
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無樁共享單車oBike遍及全台,雖彌補Youbike不足之處獲好評,卻因其隨地借還的使用特性,引發占用機車格爭議。上週五(7日)新北市政府公告市內11個行政區禁止oBike停放機車格內,截至昨日已拖吊969輛,對此,業者表示將和律師討論擬提訴願,被拖吊自行車暫時不會領回。

新北市區車輛使用密度高,停車空間少,oBike進駐後常使用機車停車格狀況,不少機車騎士認為「有限資源再被稀釋」。新北市政府認定oBike付費使用、大量放車都屬商業行為,故上週五公告三重、土城、中和、永和、板橋、新店、新莊、蘆洲、淡水、汐止、林口等11個行政區禁止oBike停放機車格內;各捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊自行車停車位也一併禁停。

據《自由時報》報導,oBike台灣總經理王妍婷表示,強調對各地方政府的規定都會積極配合。至於新北市政府交通局上週匆匆公告禁停區域,內容是否牴觸自行車屬於慢車可停機車停車格的原則,剝奪自行車的停車權利,將進一步和法務討論,擬提訴願;另也建議主管機關慎重看待自行車停放空間的規劃,一般民眾自用的腳踏車也有面臨無處可放的窘境。

王妍婷強調,oBike是提倡環保的綠色共享運具,過去到各縣市政府溝通時也允諾採點放方式投放,至於被網友拍到一整排投放是承包商一時錯誤,當天已去改正。王妍庭喊冤,一直被嚴厲指責並不公允。

目前各縣市政府並非拒絕oBike進入,王妍婷說,新北市沒有自行車停車格,只能停機車格,投放時新北市也同意,如今卻未告知就率然拖吊,更拒絕溝通,希望能再向新北市溝通,有合理的營運空間。

針對被拖吊的單車如何處置,新北市政府警察局交通大隊副大隊長許城銘指出,目前先採「移置」措施,也就是拖吊禁停區域卻停放在機車停車格的oBike,廠商若要取回車輛,每輛車需要支付移置費88元和保管費20元,若20天內未取回,接下來公告三個月後仍無人認領,將會拍賣車輛。此外,取締的329輛中有15輛是來自三峽區的取締,儘管三峽區非禁停機車停車格的公告區域,但oBike被停在人行道上,依規還是要拖吊。

對於oBike業者將提訴願,新北市政府交通局主任秘書吳國濟回應,提訴願是業者的權利,予以尊重,但仍期待業者在投放車輛前,必須先備妥停車空間,交通局也會在不排擠現有停車空間和紅線管制前提下,規劃增設自行車停車空間。

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雲林縣 / 廖學賢 報導

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黑衣騎士壓低身體,騎著重機穿梭在車群間,突然她緊急煞車,連著車子一起翻轉了180度倒地,騎士直接臉朝地撞了下去,痛的在地上爬不起來,摔車騎士跟著車友,往斗六方向前進,為了閃躲前方車輛,疑似車速過快,緊急煞車才造成翻車。幸好騎士有穿戴全配,才沒有嚴重的受傷,雖然傷勢不嚴重,但車殼都碎了一地,提醒民眾行車還是減速慢行,避免意外發生。

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蔡英文上台即將滿周年,過去台股每逢520投資人就會特別關注,除了因為總統會發表談話可能影響股市外,投資人更怕有520魔咒的出現。不過專家要為520喊冤「好無辜!」因為若真要找520當天台股走跌的元凶,恐怕跟電子股脫不了關係,一切都是季節性因素導致!

台股已經站上萬點,但如何站穩腳步最為重要!豐彥財經執行長謝晨彥表示,未來台股能不能站穩萬點,外資的態度相對重要,目前看來外資仍站在多方,預期5月17日結算前行情不至於太差,但結算後到520期間,外資會不會趨於保守或繼續支持仍需觀察。再來,要站穩萬點,大型權值股如台積電、大立光與鴻海將是指標,若能分別站上並持穩200元、5000元與100元,那麼台股站上萬點的時間將較持久。

至於市場說的「520魔咒」,謝晨彥說其實「520很無辜!」,因為現在處於台股高檔,第1季財報在5月15日之前出來,時序進入電子業傳統淡季第2季,而第2季本來就比第1季表現稍差,因此根據歷史經驗520行情確實有較大機率走低,但其實這跟產業季節性有關!

尤其今年第1季因全球經濟復甦,各家企業營運其實很不錯,但台幣強升造成較大匯損,數字不好看也就影響了股價與走勢。謝晨彥表示,預計第3季後半整個旺季動能才會比較顯現,強勁的力道會一直延續到第4季。

富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄則表示,目前台股相對高檔,遇上台股第2季難有營收激情表現的淡季,因此520確實有可能震盪,但預期指數變化幅度不會太大,若有回檔在所難免但一定有所支撐。至於美國聯準會(Fed)升息議題,市場普遍有預期心理,預估對台股不會有太大的影響。

不過,周書玄認為還是要看跟台股連動性高的美國與中國大陸市場,如果中國大陸與美國不要交相惡、川普政策有落實,再加上全球主要市場歐美經濟緩步復甦,那麼台股也會有穩健的走勢。唯一要較留意的是大陸資金緊縮政策尺度需拿捏好、不能擦槍走火,但想必大陸為了要達到2017經濟成長率6.8%的目標,預估該政策將被如實執行,畢竟這是短空長多、健全整體環境的政策。

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