田野訪談日記:

  到了平溪後，我們先去了平溪鄉公所，詢問平溪鄉村幹事-林幹事，有關於平溪鄉光復時期之前的資料以及地圖，他表示關於之前的歷史文獻我們可以從”平溪鄉志”裡獲得比較哆的資訊，至於地圖以提供給我們了(備:民國61年平溪鄉地圖)，至於其他的地圖必須從其他的管道，例如:國家圖書館，於是我們就動身前往平溪鄉圖書館，蒐集平溪鄉誌的資料，再前往菁桐車站，詢問當地居民有關於日治時期的資料，以及建築物的分布。

  我們到了菁桐車站附近的雜貨店-溫泉雜貨店詢問店裡的老闆，老闆跟我們說，現今她47歲，有關於日治時期的資料她依稀記得。她記得當時的並不像現在的柏油路，而是不好走的石頭路，路旁全都是一棵棵櫻花樹，相當的美麗，但是隨著道路的擴建，櫻花樹一棵棵被砍掉，直到現在僅存數棵而已。當時的人們只有一種行業-挖礦!那時候的工人可以分成日本來的，以及台灣南部上來的鄉下人，再來就是當地的居民，人數加起來有上千人那麼多，每天都日以繼夜的再挖礦，當時的交通工具基本上是火車，那時火車是對外唯一最快最方便的，但火車最主要的用途是拿來運煤礦，她笑著說，那時的火車全都是木板製成的椅子，那是最早時期的火車!再來就是三輪車，那時候的社會，家裡有台三輪車已經算是富裕的了。她還說，當時的菁桐火車站並不是像現在看到的那麼漂亮，當時的火車站其實有一條小水道，以前火車的售票員在售票時，腳下就是那條小水道，但是後來被填平了!而在菁桐附近日治時期所遺留下來的有洗煤廠、菁桐車站、太子賓館、礦工宿舍。在和她到別後，我們就前往菁桐火車站詢問售票的老伯。

  老伯說，其實詳細的情形他也不清楚，他只曾聽說老一輩的人有說過，當時的火車都是以在煤礦為主，而菁桐並不是當時的終點站，據說是一個叫做伍坑的地方才是終點站，因為那時的工人都講術語，所以這點還不確定是否真有其說法。在跟老伯道別後，我繼續前往洗煤廠，去看看那時的日式建築。

  到了洗煤廠，眼前所呈現的就是一片廢墟…，我想應該是有人在建設過，因為它並不完全是日式建築，頂上還加蓋鐵皮屋，現在已經是一間咖啡廳，正當我們準備進入屋內去探查裡面的樣貌時，我們遇到了一個困難…，才踏上機梯第一階，就看到兩隻野狗正從上方虎視眈眈的看著我們，再踏上第二階，牠們站了起來束起尾巴，踏上第三階時，牠們開始大叫，踏上第四階，就看到兩隻比較小的野狗衝向我們，於是，我們撤退…聽樓下的咖啡廳老闆說，那間咖啡廳已經荒廢很久了，都沒有人來管，所以野狗才會聚集在那。

  於是我們前往下一個地點-石底大斜坑，聽當地居民說，那當時礦坑的入口，附近野也一些比較後期的工寮，斜坑的路口也已經雜草重生，附近的工寮裡面的隔間也被打掉，只剩下樑柱，那時的工寮已經改成用磚瓦製造了，那裡的地也很糟糕!泥濘的土地，讓我們的機車頻頻打滑，好幾次差點摔車。

   平溪這個地方真的越來越吸引我了!各式各樣的東西都讓我覺得很新奇!溫暖的人情味，刺激的古屋探險，野狗們"熱情"相信我們在研究平溪的這段日子裡，不會覺得孤獨!