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2016/11/10 23:52
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▲新Prius等Hybrid車款在日本銷售暢旺，成長達5.7%。（圖／資料照）
中國之所以能快速成為全球最大汽車市場，主要是因為政府推動小型車減稅優惠，這也讓長期耕耘的福斯大大受益，不過這項措施預定於年底結束，而且各車廠為了殺出血路，降價策略也導致銷售成本增加，除了美麗的銷售台數外，能否帶來最實際的收益，還有待觀察。
記者張慶輝／綜合報>信貸試算表excel導
▲今年汽車銷售爭霸戰，TOYOTA仍緊追Volkswagen。（圖／達志影像／美聯社）
翻開TOYOTA公布的數據，TOYOTA與LEXUS雙品牌共賣出682.5萬輛新車，較去年同期成長0.8%，靠著大改款Prius等強勢產品，光日本本土就占119.8萬輛，成長達5.7%，而中國市場也有不少貢獻，不過在北美與東歐市場，則小幅衰退0.2%至562.6萬輛。
▲Volkswagen光在中國市場就成長達10%，正是領先的關鍵。（圖／達志影像／美聯社）
▲中國政府的小型車減稅優惠將在年底截止，後續效應有待觀察。（圖／資料照）
隨著2016剩下最後2個月，眾所矚目的車廠銷量王也即將揭曉，尋求5連霸的日本車廠TOYOTA，在本月27日公布今年前三季銷售數據，包括Daihatsu與Hino在內，共賣出752.9萬輛新車，較同期成長0.4%，不過最大的德國勁敵福斯集團，同期則賣出750.94萬輛，成長幅度達2.4%。
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