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今年1月高鐵董事會提案,為增加股票流通性,利於資本市場籌資等原因,召開股東臨時會決議申請轉上市,且避免過度稀釋原股東獲利、考量關於上市申請最低額度,建議發行2,300萬新股,其中300萬股由員工認股,另外2,000萬股將由全民認股,等於現增金額達2億元以上。
劉維琪說,台灣高鐵啟動財改後,體質逐漸轉好,去年12月調降票價、新增3站,乘客人次也創下9年新高,目前已轉虧為盈。本次股東臨時會決議通過,贊成比率達95.84%,未來將按規畫推動興櫃轉上市,會在兩個月內向證交所提出申請,預估下半年完成
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轉、上市準備,再選擇適當時機掛牌。高鐵18日興櫃股價小漲0.37%、收13.57元。
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除此之外,為了配合執行申請上市,高鐵股東臨時會也通過修訂公司章程、治理準則、董事及監察人選舉辦法等案,高鐵公司指出,本次股東臨時會出席率達85.3%,投票贊成比例皆超過9成,獲全數通
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過。
工商時報【記者陳昱光╱台北報導】
根據財改計畫,台灣高鐵目前已完成減
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資普通股6成,並由泛公股增資300億元均已到位,總資本額達561億元,同時延長營運特許期至民國157年。
台灣高鐵18日召開財改後的首次股東臨時會,高鐵董事長劉維琪表示,去年9月推動財改方案,完成減資6成後增資300億元,為推動「全民高鐵」,就興櫃轉上市及增加董事席次等10案徵求股東決議,投票後全數通過,將在兩個月內提出申請,預計下半年掛牌。
對於轉上市提請原始股東放棄認購提案,全額提撥至上市前對外公開承銷額度,引發小股東當場反映,高鐵經營不善,減資已由原始股東承擔,現在公開發行增資,原始股東又不能認購,讓
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手中高鐵股票慘賠,建議高鐵公司直接出資承接小股東持股,給小股東有管道提前退場。
另也有小股東提出臨時動議,認為高鐵逾3,000名員工,卻只開放認購300萬股,略嫌不足,要求劉維琪給予員工更多福利,積極向公股銀行爭取,增加認股比例。
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