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車貸試算比較容易過件的銀行推薦

2016/06/03 02:07

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潘孟安說，早在二○○七年他擔任立委時，交通部就提出高鐵南延至屏東潮州的評估報告，規畫十分詳盡，台北到潮州只要兩小時廿五分鐘；當時規畫採高鐵與台鐵雙鐵共構方式，左營以南如果採涵洞設計要花三百四十多億元，但若採與台鐵共軌，只要四十億餘元。

屏東距離台北最遠，但國道一號未到屏東，國道三號也是後來才延伸，而目前屏東縣又成了西部幹線唯一沒有高鐵的縣市（南投縣因地理位置特殊），讓屏東人特別不平。

潘孟安說，他趕在五月十九日完成「台鐵及高鐵高屏共軌技術可行性評估」，等著新政府上台後，要當面向家鄉的總統報告。

潘孟安表示，已向總統府副秘書長打過招呼，要和總統約時間，帶著高鐵南延計畫「進京」，當面向總統報告，「這件事

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只能政治解決」，屏東人不能再等了。

至於林園廠是否訂定落日條款，她表示，石化產業在高雄的年產值破兆，創造一萬五千名就業人口，石化業要何去何從或如何轉型升級走高值化，提高環保標準，都是嚴肅的議題，新政府應嚴肅面對，盼新經濟部長拿出短中長期計畫解決。

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新政府已上任，屏東縣長潘孟安昨向中央喊話，要求恢

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復高鐵南延到屏東的計畫，表示將當面向「家鄉的總統」蔡英文報告，強調「這是新政府應該還給屏東人的公道」。

【記者徐子晴╱台

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北報導】交通部政次王國財表示，每一個縣長對縣政都各有想法，交通部願意將高鐵延伸至屏東的方案重新檢討、研究，並重新檢視目前台鐵現有從新左營站到潮州的接駁路線是否有調整必要。

【記者蔡孟妤╱高雄報導】中油林園廠工安事故不斷，是否要對中油林園廠設「落日條款」？高雄市長

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陳菊昨答覆議員質詢表示，她曾多次向前經濟部長表達不滿，但始終無改善；現在新政府上台，希望新經濟部長拿出對策，給高雄一個交代。

高雄市議員王耀裕質詢指出，中油林園廠今年以來已經發生六次工安事件，不是跳俥冒火嚇壞居民，就是安全閥跳脫發出巨響，有如不定時炸彈，讓林園居民終日惶惶不安，空汙數值長期名列前茅，更讓居民不滿。

他希望高雄市府要求林園廠比照後勁廠，訂定落日條款，廿年後讓林園廠關廠。陳菊表示，自前年高雄氣爆以來，中油大小工安事故超過六十次，她都親自將資料交給前經濟部長，反映高雄的不滿，促中央盯緊中油把螺絲鎖緊。

陳菊說，中油雖更新林園廠設備，工安意外仍無明顯改善，「我們非常不滿意」，這也凸顯高雄石化產業的問題，她會向經濟部反映，也會跟經濟部討論石化業未來的方向，希望中央在工安、空汙問題上給高雄一個交代。

他說，但這項計畫在二○○八年政黨輪替後，即被前政府交通部擋掉，高鐵南延無疾而終。如今政黨再次輪替，新政府上台，屏東最急迫的就是高鐵南延，「我等的就是五二○這一天」。

潘孟安說，過去中央長期重北

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輕南，為防止非六都地區被邊緣化，一定要加強屏東交通建設，過去被政黨輪替掉的交通建設，現在新政府上任後都應該補回來。

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