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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。
● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。
申請需備文件
● 身分證正本（雙證件），戶籍謄本，印鑑證明 ,印鑑章。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
● 房貸繳款餘額清單（銀行申請）。
申請流程
● 初步評估（謄本評估）。
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雖然交通部慢半拍祭出海運輸運措施，但兩艘客貨輪幾航次的運能還真讓人驚艷，驚覺台北到花蓮最寬敞的路是藍色公路，為什麼之前不妥善利用？設若交通部、花蓮鄉親因這一次海運紓困解決了「給花蓮人一條安全回家的路」的迷思，這一次窘困花蓮的「難民」代價就值得。
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蘇花公路從來與「安全」沾不上邊，實在是必須遷就客觀的峭壁、懸崖，頂多是稍微減緩山形的驟上急降而已。最根本的問題是客觀環境容受力太差，地質結構碎裂，地震好發，又是東半部多雨區，當雨水滲入頁岩間隙，山體崩坍就再合理也不過。
蘇花高、蘇花房屋二胎借款房屋二胎借款 改的爭議若能掙脫，才能真正嘉惠花蓮鄉親。蘇花改可預見改變花蓮聯外道路的作用不大；花東鐵路雙軌及電氣化，以輪軌運輸取代公路改善可期待效果，但問題是改善主要受益區域是花房屋二胎借款 東段，台北至花蓮因環境條件不佳，提速、增運量的貢獻有限。
藍色公路、海運的重新登場讓大家眼睛一亮，民眾不解之前蘇花高爭議時，宣傳花蓮藍色公路為「海上高鐵」，為何後來凍結了海運運具？只有在極少房屋二胎借款 數特殊陸路中斷時才請出海運，更不成為花蓮的特殊運具。
著名臨海城市不乏有渡輪作為常態運具。舊金山到柏克萊、瑞奇蒙跨舊金山灣隔海相望，有橋梁可通，但渡輪卻是在地居民經常利用的運具；香港本島、九龍許多渡輪路線，賣點除了交通，還有維多利亞港海景。我們基隆至花蓮、蘇澳至花蓮若海上開房屋二胎借款 航，清水斷崖、賞鯨的賣點必定更勝於前述城市。房屋二胎借款
更關鍵的是，不房屋二胎借款 房屋二胎借款 管蘇花或蘇花改，恐怕也沒有太多安全的改善餘地，實在是先天體質不佳。這麼多年公路單位雖盡心搶修、養護，但也就是修修補補，搶時間是第一要務：貼膏藥式的擦粉搶通，雨一下，立刻原形畢露。
蘇花公路的問題是過去將就地形開路，其後天災也僅將就維修，從來不曾仔細思考蘇花公路的環境承載；端午節連假前的小雨，竟造成這麼嚴重的外部成本耗損，不能再不正視這個話題。
藍色公路登場，讓大家見識到花蓮最寬闊的大路是海洋，這樣的天賦，怎麼可以不善加利用？陸路有其客觀局限，得靠海房屋二胎借款 洋尋回正途。（作者為資深媒體人）
(中房屋二胎借款 國時報)
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