▲ 新橋太陽道酒店 (Hotel Sunroute Shimbashi) 實景圖
年關快要看著同事們用著特休出國旅遊遊玩,我也感覺很心動喔 ( ̄﹏ ̄) !
所以這幾天都在想一想今年年終或是過年,該帶家人去哪晃晃才好 ︶︿︶。
好在午休聊天時公司的好同事,向我介紹了新橋太陽道酒店 (Hotel Sunroute Shimbashi)是個不錯的旅遊好去向( ̄▽ ̄)~*,
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用來寄存核二廠1號機用過核燃料的燃料池,由於空間不足,使得用過的核燃料無處去,客歲底停機大修後便停機至今。外界一度擔心核二1號機若沒法重啟,恐危及本年炎天的供電狀態。原能會今(6)日則經由過程台電提出的裝載池改裝案審查,贊成台電改造裝載池、增添格架,讓用過的燃料棒可以繼續寄存在核電廠內。依台電計畫,改裝案所需工期約2個月,意即核二1號機最快6月就會重啟,應能委曲趕上今夏用電高峰,插手供電行列。
核一、二共4部機組中,核一1號機、核二2號機因工安問題停機;另外一邊的核一2號機、核二1號機也陸續因寄存用過核燃料的燃料池空間不足面對停機考驗。其中核二1號機去年11月底碰上既定大修行程,旋即因沒法退出用過核燃料而停機,至今未重啟,也讓台電頓失98.5萬瓩的備用容量。
台電客歲8月固然提出改建裝載池計畫,欲延長燃料池的空間,讓核二廠能再多運轉2個周期,但原能會收到申請後暗示要到今年5月才能完成審查,若加上2個半月工期,要趕在夏季用電岑嶺前重啟恐有難度。
未找到核燃料行止 核一2號機將在6月面對停機命運
原能會6日則指出,台電在計畫書中已就核二廠「護箱裝載池」改為「用過燃料貯存空間」提出適當評估與申明,這些項目包羅:觸及的臨界安全、燃料池冷卻能力、構造材料與耐震、輻射平安與放射性燒毀物處理、異常變亂的評估,與日本福島變亂後改良案的合用性評估。原能會示意,是以能提早在4月初完成裝載池改建審查,肯定放行台電所提的改裝案。
台電講話人林德福示意,相幹器材及裝備都已在核二廠準備停當,一拿到施工許可,最快下周就會動工,預估工期2個月,落成後將可再多運轉3年。這也代表核二1號機最快6月就會再度插足供電行列,紓解可能的供電困境。
除了核二1號機,另外一邊核一2號機一樣將在本年6月面對燃料池滿的問題。但是,台電要在核一廠內新建乾式貯存場的計畫因遭新北市當局抵制,今朝仍未找到用過核燃料的新行止,是以核一2號機仍將在6月面對停機命運。屆時全台3座核電廠,除了核三及核二1號機外的所有核機電組,都將停擺。
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