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《愛上哥們》見面會40秒票被搶光！ 賴雅妍開心說... 記者林思妤／台北報導 電視劇《愛上哥們》首場戲劇售票見面會5日早上，千個座位開賣40秒就完售！8日緊急加開42個二樓VlP包廂區票價2500元的座位。陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目，當他得知消息後表示，回台灣後會好好研究見面會的內容，希望可以帶給所有粉絲愉快的時光！賴雅妍也感動的說：「希望能帶著《愛上哥們》巡迴，到每一個需要我們的地方。」 ▼《愛上哥們》賴雅妍和陳楚河要跟大家見面了。（圖／三立） 《愛上哥們》舉辦亞洲巡迴見面會，首站台北站於3月19 日在台北ATT SHOW BOX舉行，昨天早上10點在KKTIX及全家便利店開始售票，沒想到40秒全部完售，最高票價3800元的座位，更是在10秒鐘內賣光！ 首場見面會座位銷售一空，賴雅妍得知後非常開心，她開玩笑說：「我的腿好酸，想必整個早上都在大家的腦海中跑來跑去。謝謝大家又為哥們創下一個全新的秒殺紀錄，40秒完售，希望台北場見面會只是一個開始，讓我們真的能帶著《愛上哥們》巡迴每一個需要我們的地方，再次謝謝大家。」 陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目，當他得知消息後表示，回台灣後會好好研究見面會的內容，希望可以帶給所有粉絲愉快的時光，讓大家充滿驚喜與歡樂，謝謝大家這麼支持《愛上哥們》！ 賴雅妍、陳楚河主演電視劇《愛上哥們》夯翻，不只台灣知名度高，海外版權也熱銷，決定舉辦亞洲巡迴見面會，「杜琵」首站於3月19 日在台北舉行。她4日出席亞洲巡迴記者會，人在工作的陳楚河，由人型看板現身；賴雅妍說，大家5日趕緊搶票，也害羞說：「現場會有過去沒做過的事…，大家敬請期待！」 賴雅妍4日出席記者會，將和陳楚河19日出席粉絲見面會。她受訪時笑說，最期待上演「杜琵的婚後生活」；不過，粉絲見面會的形式內容還在規劃中，但她開玩笑說，今天早上先把「奶奶」請出國，但如果大家想看「男亞諾」、「女亞諾」、「賴雅妍」，或事有任何想法，可以留言告訴她們。購票時間為5日上午10點，票價從1000元起，限量VIP票價3800，預計將有千個座位，購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 賴雅妍藏奶奶秀Man味 見面會公開《哥們》婚後生活 中時電子報作者蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月5日 上午5:50 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。（粘耿豪攝） 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。（粘耿豪攝） 中國時報【蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導】 賴雅妍在《愛上哥們》女扮男裝飾演「諾皇」，與陳楚河合作再度翻紅，去年推出的專輯又因此追加5000張，她原放話殺青後將對身材「災後重建」，４日出席見面會的記者會，卻又以男裝出場，笑稱重建到一半，為了見面會又要打掉，「一大早立刻先請奶奶出國」。陳楚河昨在大陸錄江蘇衛視真人秀《非凡搭擋》，她預告將在見面會上，上演和陳楚河的婚後生活。 她４月中將演出張雨生經典音樂劇《天天想你》，回歸女聲，她說演完《哥們》後，有許多廣告相中她中性形象，找她代言；但對於戲劇，她昨說不想再演類似的角色，認為這是「對自己負責的態度」。《哥們》售票見面會19日舉辦，票價從1000元起跳，最高票價為3800元，５日上午10點開賣，購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 蕭閎仁日前在上海演出《天天想你》，他初到上海不適應當地乾燥氣候，高音一度唱不上去，但正式演出時，突然有股莫名力量助他順利飆唱，他事後回想感恩說：「很像張雨生也在台上，在身邊支持。」該劇４月起在台中、台南、台北、高雄等地演出，購票可洽兩廳院售票系統。
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台中捷運綠線軌道工程首度曝光，避震降噪音工法提昇安全性與舒適度圖：台中市政府【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市副市長林陵三2016年4月7日在交通局長王義川陪同下，前往松竹路、旱溪西路口的捷運綠線G3站視察，台中捷運使用的「連續長焊鋼軌」工法也首度曝光。林陵三表示，台中捷運綠線採用與傳統軌道不同的無縫軌道焊接方法，並捷運轉彎處設置墊片，發揮避震及降低噪音效果，提昇乘車安全性與舒適度；目前總體軌道工程進度約25％，超前預定原先進度一倍，將於2018年底試營運、2020年底全線通車。
林陵三親自踩上施工用的工程梯，來到距離地面10多公尺高的捷運G3站，聽取台北市捷運局中區工程處副處長陳俊宏，針對捷運軌道工程施作方式和工程進度進行簡報，市議員謝明源、北屯區長林啟正也都到場關心。
北捷中區工程處副處長陳俊宏簡報時表示，台中捷運綠線全線長約16.71公里，採鋼軌鋼輪系統，可分為北屯機廠的道碴道床軌道、主線道的無道碴道床軌道以及用於轉彎處的浮動式道床軌道，其中浮動式道床軌道利用在承載軌道的道床兩側及下方設置墊片，在捷運轉彎處設置可發揮車子「避震器」的效果，降低20至45分貝的噪音，目前總體軌道工程進度約25％，超前預定原先進度的一倍。
陳副處長也表示，目前台鐵軌道為伸縮縫鋼軌，以兩塊魚尾鈑搭接，使得振動較大、維修性較不足，台中捷運軌道工程施作方式與傳統軌道不同，全線採用「連續長焊鋼軌」，為便利運輸，先將每支18公尺鋼軌載運至捷運工地，再以10至11鋼軌為1單元進行鋪設，接著用電阻火花焊及鋁熱焊劑，以高壓電流和攝度1000度高溫焊接成無縫的連續軌道，可有效消除列車經過時所造成的振動及噪音，提昇乘車安全性與舒適度。
林陵三表示，捷運綠線2015年4月發生工安意外後，市府重新檢視檢討市府在工安、交通維持、工程進度督導等，並積極研擬改善對策，在嚴格要求工程安全為第一的最高原則下，在市府交通局與台北捷運局密切合作下，經歷一年後，已完成全線鋼梁吊裝，陸續進行長焊鋼軌鋪設工程。
此外，配合2016年底首列捷運車輛即將進駐，北屯機廠已安裝完成主變電站設備，截至3月底北屯機廠內道碴段鋼軌已鋪設約6,500公尺，預計將於2016年10月底前完成鋪設。機電工程也經過市府協調正平行進場施工，預計2018年底捷運進行試營運。
為考量公共安全，捷運鋼構橋梁均依交通維持計畫安排於夜間施工。林陵三也舉年初G3站附近捷運跨越台鐵高架化工程為例，當日夜間出動吊車、高空作業車、大型板車等，並動員義交大隊協勤、施工廠商、台鐵局及北捷局中工處等單位，就是要確保施工安全無虞。
交通局長王義川也表示，為減少捷運工程施工圍籬架設後，因車道縮減造成交通衝擊，目前已拆除無施工圍籬約6,520公尺，預計2016年底可拆除近9成的捷運施工圍離，在確保安全條件下，兼顧用路人的權益。
新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]
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