探访陕西秦始皇陵铜车马仿制品匠人：盼揭秘千年前的“黑科技”
2019年07月25日 来源：中国新闻网　　梅镱泷 党田野 西安报道  责任编辑：【李雨昕】
　　
【解说】出土于陕西临潼的秦始皇陵铜车马，是中国考古史上发现最早、体型最大、保存最完整的青铜马车，它们对研究中国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有重要价值。7月24日，记者来到陕西临潼，向当地秦始皇陵铜车马仿制匠人了解，这些千年前的“豪车”是如何被制作出来的。
　　1980年，在陕西临潼秦始皇帝陵出土了两乘青铜马车，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马二分之一比例制作。铜车马整体用青铜铸造，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接等多种工艺组装而成，被誉为“青铜之冠”。
　　从事多年秦始皇陵铜车马仿制工艺的王振平告诉记者，自己与铜车马打了一辈子交道，通过查阅资料、实地观摩，他对铜车马仿制有了丰富的经验。尽管如此，他现在仍不敢说能完美复制一台铜车马。
　　【同期】(工匠 王振平)
　　我们在做铜车马过程中，发现有个特别细节东西，比如说子母扣，马头戴的子母扣，每一个扣子都是一模一样的大小，然后在古代时候全部用手工戳出来的，在当时也没有合金工具啊，现在我们用激光切割，用车床铣，将(其)做到古代的程度都是非常难的，所以说我们现在有时候也很疑问，古代究竟是用什么方法，做出来这么细(致)的东西。
　　【解说】在王振平的办公室里摆满了秦始皇陵铜车马的各种资料，靠着不断的学习和摸索，他所制作的铜车马仿制品在细节方面与原件极为相似。记者现场看到，一台铜车马二号车仿制品做工精细，其中马的缰绳是由数百个几厘米长的小铜节组成，都是工匠手工制作、组装。
　　【同期】(工匠 王长水)
　　我是1999年开始做铜车马，大概今年有20多年了，在这个过程中，铜车马比较是很复杂的，在这个就是(制作中有)制型啊、电磨啊，这些等这些东西都非常复杂，做这个铜车马，造个等大的要一年的时间，得五六个人，才能做完。
　　【解说】对于王振平而言，仿制秦始皇陵铜车马是一项技术活，同时也是一个“情怀”活，通过各种技术，在实践中揭秘千年前的“黑科技”是一件很有意义的事情。
　　【同期】(工匠 王振平)
　　铜车马作为青铜之冠，在中国两千年前，它是含了很多的科技和智慧在里面，然后我们复制这个铜车马，一方面呢是希望中国的文化得以传承，还有一方面呢希望这个中国的文化，在铜车马对外交流的时候，能得到更好的保护，也让咱中国的文化能在对外进行传扬。