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陳彥成(《Pro/DETAIL工程圖設計》一書主述)

原文很長

而且和工程圖設計有關

只節錄前面一點點

於我心有戚戚焉的部份

我生長在台灣，90年初大學畢業後，在父親的堅持下，到美國念研究所。不論是台灣的大學或美國的研究所，就和大多數的留學生一樣，我天資平庸，念的其實並非一流的學府。但是幸好我有一位支持我的好父親，一直提供我適當的建議並鼓勵。

我的父親出身於台灣工業界，在他的專業領域裡，還算的上是一號人物。所以，他對我的教育也有不同的見解。首先，他帶給我重視專業技術而非語言的觀念。從小，我可能會去補習數學、物理或化學，但是就是不和其他同學一樣去補英文，因為父親說：不要將男人最精華的時間拿去浪費在英文的學習上，未來又不是要去教英文(要教也比不過美國人來教)。英文差不多就好，那只是環境問題。所以，在求學過程中，我的英文成績一直在中等線上下浮動，託福也只考了個500分出頭。一度想放棄到美國。但是父親在此時反而要我去補習再多考幾分，堅持我一定要到美國念研究所，而讓我一頭霧水。父親解釋說：我們的工業技術很多還是要和先進國家學習，你第一年的學費我已準備好，其實就是將過去不補習英文所節省下來的錢，再貼一點就夠了。你只要到那個環境去，活潑外向、積極敢講一點，語言的問題就很快可以解決，再晚、年紀再大，就來不及了！------>不是只有男人，每個人都不應該將人生的精華時間浪費掉。

我到美國後，發現父親講的不無道理。父親將我的一生導引到以技術為主的人生，讓我的語文能力順其自然。至今，要說是英文說寫嘛，我是尚可，但也因為這樣的危機感，讓我強烈認知到：專業技能才是我和別人競爭時，僅能依賴的強項。研究所畢業後，美國人因為我的專業成績而錄用我，工作五年後，1998年，原本要設立在台灣的分公司，轉移到上海。公司衡量我的背景和能力後，首先問我有沒有意願到上海，我答應了！如今，我經常往來於美國、上海之間，台灣則一年回去一次。

換句話說，我的成長背景和父親的觀念，是可以供兩岸學子和父母們做參考的。很多的父母拿一大堆的金錢要孩子從小去學語文，其實那並不一定贏在起跑點上，倒是讓賣英文教材的商人或補習班賺飽了銀子。英文只要有環境，就差不多了，在美國或加拿大，膚色的歧視還是很嚴重的，黃種人不會因為英文說的好，就可以在他們的社會上取得優勢(即使有，也是極少數)，因此多數在美國生存下來的黃種人靠的都是勤奮和技術。我們自己得知道人家為什麼需要我們，才是求生之道。花了一大堆錢和時間讀英文，為的是什麼？一定要搞清楚，否則念英文也是要花腦力、體力和時間的，因為念語文而失去其他謀生能力的學習和訓練，是絕對不划算的，除非目標很清楚，練好英文後就能有什麼好的工作來謀生，並支撐一輩子。

其實以英文講的最溜的族群來說，莫過於出生在美國的黃種人，在台灣叫這種孩子為“ABC”(American Born Chinese)。ABC是土生土長的華裔，他們極力想融入美國社會，卻又在同時間喪失了中文根基。這就是我的父親不願在我小學時或更小的情況下，就將我送到美國來讀書的道理。然而，就在中國大陸崛起的今天，通曉中英文，熟悉中國和美國的社會倫理，又具有深厚專業素養者，竟取得了人才競爭的優勢，這是我始料未及，但卻是我那個在職場上經歷豐富的父親眼中必然的結果。

在這樣的情況下，我之所以在公司中以不到五年的資歷，擊敗美國白人同事，甚至來自大陸的中國人同事，脫穎而出，派駐到上海這個重要的位置，關鍵除了基本的語言背景之外，更重要的還是技術能力、平日積極的持處世作為和充分理解美國老闆心態等優勢。在這之中，除了技術之外，因家庭教養所養成的個性，以及後天的努力，其實是讓我如魚得水的主因吧！

從美國人的角度來中國人的工程畫圖

我們這本書講的都是工程圖，這也是我們身邊常見到的。當然，任何地方的製圖系統和畫圖慣例，都會有其優缺點。但是好聽的，我們自己人就不說了，我們來談談，從先進國家的角度，來看我們的繪圖上的缺失。這些缺失有些是心態問題，有些是陋習，有些則是技術問題。歸納說明如下：

1. 工程圖面是用來解釋產品的，愈詳細愈好，絕不是敷衍了事，等現場的人員找來。設計的新手或技術底子不厚的人員，特別容易犯這個毛病。當然，有時候並不是故意的，但是“差不多”先生在東方是很常見的傳統陋習。在先進國家，因為真正在設計產品的比較多，所以設計者經常會因為怕現場做不好，而巨細靡遺的將工程圖面細節交待的很清楚。這種現象就是標準的“設計指導現場”。但是，在東方國家中，很多產品是經模仿或抄襲後，再做些微的改良，設計師其實不一定瞭解產品的設計細節和設計緣由，因此在描繪工程圖時，一來，因心虛而無法標註指導製造細節的內容；二來，設計者也不知道該產品在製造時會發生什麼問題。這樣的工程圖一到現場，輕則被現場人員嘲笑外行，同時不照圖面指示做，反正做出來就好了，懶得叫設計人員來。重則因製造不出來，而需通知設計者再修改圖面，或者雙方溝通出可行的方法，或者是乾脆由設計者請教現場看要怎麼做才好等這種怪現象。這種怪現象則稱為“現場指導設計”。久而久之，設計師所畫出來的工程圖，其詳細程度就愈來愈差了。這對產品的品質和生產順利與否，都有很重要的關係。同時，也影響著公司本身在業內所代表的技術地位。

2. 工程圖面的繪法除標準的規定外，是有其繪圖文化的，這個文化是著眼於管理上的，不是設計師或繪圖員可隨心所欲的。東方的人們守法性較差，就像紅綠燈謹供參考一樣，即使訂定繪圖規則，也不易遵守，而導致管理上的困難。而這個關鍵點就在：嚴格的“繪圖文化”是否得以形成。在我們美國母公司的設計單位中，對新進者都有一套要其遵守的繪圖規則。這些規則包含國家製圖標準中規定的，也包含了我們公司長久以來的慣例。導致不同設計師所畫的圖面，不論是圖層、線型、字體，乃至圖塊的使用方式和存檔目錄、圖檔命名等，都會一致。這一來，不但管理上方便，即便是讓不同的人員去改不是他畫的圖也很方便。我們不但不允許設計師“私藏”他所設計的圖面，同時也廣設有效的機制來徹底監督，並讓所有產品的整套圖面，得以完整保存。這樣的方式長久下來就形成一種“繪圖文化”，不但新進到公司來的人員，無形中受到影響，就連和我們上、下游企業，乃至全球分公司的圖面交流，也節省了很多溝通的時間。就像經常在上海或台北街道開車闖紅燈的人，一到美國來開車，就自然會遵守交通規則一樣。而難題是：在東方的公司中，要形成這種文化真的很困難。但奇怪的是：像我們這種在東方的西方公司，執行的還算有效。我想這就是文化的關係吧！不過，要提高設計效率和層次，那就要努力貫徹，實際落實此觀念。