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2016/07/19 09:05

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飛安會調查南港空難正駕駛廖建宗過去的訓練紀錄，發現他在這起事故中的表現符合紀錄中的弱項，顯然是對不正常狀況及緊急狀況「一直有困難」，雖然事故主因是二號發動機故障，但他誤關正常引擎幾乎可以說是「人為操作不當」。

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社會中心／綜合報導

然而，廖建宗的家屬聽聞消息還是感到十分悲痛，廖父無奈表示，「只能承認接受。」並尊重飛安會的調查報告，但內心還是以兒子為榮，現在他與妻子會在自家院子裡種菜，偶爾也會到納骨塔「探望」兒子，目前只希望一家能人慢慢走出這個傷痛。

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▼復興航空南港空難一共造成43人死亡、15人受傷。（圖／記者陳睿中攝）

▲廖建宗的家屬選擇接受調查結果，但還是以他為榮。（圖／東森新聞，下同）

廖建宗的弟弟則表示，他們不是飛航專業也無法取得資料，即使覺得不公平還是選擇接受，同

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時也希望復興航空能加強並落實機組人員的訓練，避免類似的憾事再次發生。

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復興航空南港空難事故主因指向「人為操作不當」，根據正駕駛以往的訓練紀錄發現，他對於處置不正常狀況「一直有困難」。機師廖建宗的父親得知消息後難掩悲痛情緒，「只能承認接受。」但心中還是以兒子為榮。

不過，飛安會執行長王興中也提到，雖然大多數的飛航事故都可能是源自個人行為，但根本原因還是以組織因素為重，只希望調查報告公布之後社會大眾不要再追究機師的責任。

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