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「竹-桃3小時」旅客大罵螺絲鬆了 台鐵為嚴重誤點致歉

台鐵樹林至鶯歌間前天發生電車線故障意外，導致路線中斷，幾乎全台列車大誤點，新竹以北尤其嚴重，有人花三倍通勤時間、多轉兩趟車才回到家，台北站、基隆站等旅客塞爆，大罵台鐵「票價漲了、螺絲鬆了」。經台鐵全力搶修，昨天首班車起全線正常行車，總計二○一班次誤點，累積延誤破二萬分鐘。對此，台鐵致歉，表示已啟動內部檢討機制，將於一周內提出具體精進改善措施，徹查肇因，精進通報機制，強化跨單位協作。至於受影響旅客得憑車票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。受到電車線故障影響，台鐵樹林至鶯歌間，自前天上午九時十七分起雙線不通，一直到下午一時十五分才搶通西正線，採單線雙向行駛，導致下班通勤時段列車全塞在路線上，總計二○一班次誤點，累積延誤二萬五五○分鐘。桃園市桃園區中聖里長崔美瑛說，當天帶十多名長者去苗栗通霄白沙屯寫疏文，想不到原本愉快的火車旅行變成驚嚇之旅。上午原定搭九時五十分莒光號，發現有旅客已經等了一個多小時，臨時退票改包中巴前往；傍晚買自強號返程，原定晚間六時十七分抵達，火車從桃園富岡站起走走停停，車廂廣播只說「塞車」，回到中壢都快晚上八時，眾人一肚子悶氣。桃園陳先生也說，女兒當晚從新竹搭自強號回桃園，預計半個多小時抵達，結果坐了三個多小時，出桃園車站已經沒公車可搭，氣得火冒三丈也莫可奈何。板橋鄭小姐前天搭車南下，時刻表寫著廿分鐘後有一班，但等了半小時火車依舊沒來，只好出站吃晚飯再返回，結果時刻表顯示「開車時間未定」，又等了快半小時火車才到，實在太誇張。一名通勤族說，晚間十時許從汐止下班回板橋，火車開了兩站到松山就停住，台鐵直到約半小時後才說明，廣播還聽不清楚，眾人不曉得該改搭捷運還是繼續等；又過約半小時後，許多乘客紛紛離開，才跟著出站改搭松山新店線捷運，再轉板南線，到板橋已超過十一時卅分，足足比平日多花了兩倍以上的時間才返家。基隆通勤民眾也受波及，前晚基隆火車站擠滿人潮，怨聲載道，乘客質疑「早上事故到晚上都沒修好？」看板列車發車時間都顯示未定，資訊不明確，一團混亂。立委林沛祥說，許多民眾反映接駁動線和即時資訊不明確，已要求台鐵全面檢討緊急應變與即時資訊發布機制。

重啟核電？傳5月洽原廠買燃料棒 經濟部：須取得運轉執照才能填裝

聯合報報導，政府推動核二、核三重啟計畫，知情人士表示，核三反應爐原廠西屋將於本月來台並進行自我全安檢查，傳出屆時也將洽談購買燃料棒下單事宜，若進展順利可望在2028年大選前到貨。對此，經濟部3日表示，核三廠正辦理自主安檢，後續仍須經核安會審查通過，始可換發運轉執照，才能裝填核燃料。經濟部表示，核三廠正辦理自主安檢，後續仍須經核安會審查通過，始可換發運轉執照，也唯有獲得運轉許可，才能裝填核燃料。特別是針對運轉逾40年的機組，必須進行完整檢測與評估。經濟部表示，再運轉各項工作，包含法規審查、安全提升、燃料採購等，相關的流程和時程，都必須依照自主安檢進度和國際核電廠經驗進行，皆應交由專業判斷，無須過多政治連結。經濟部強調，政府的一貫立場是，核電廠能否再運轉仍須在「核安無虞」、「核廢有解」及「社會共識」等三個原則下審慎進行相關作業。房地產推薦新聞大繼承時代來臨地政士：花20元變買房殺價高手他見老大樓坪數大、管理費卻很便宜內行人點名3主要收入來源基隆那麼貴？他驚訝房價破3千萬在地人揭優勢：有車生活舒適台中海線透天1600萬滯銷？房仲直言「很多建案沒穿褲子」：聽起來不貴、但買家只認1200萬89坪3樓透天厝只要576萬起執行署5月4日展開欠稅拍賣

台中男租600萬保時捷GTS...一上路就猛超速釀吊照 慘判賠車商353萬

陳姓男子向進口車商租了1輛要價600多萬元的保時捷TATCANGTS代步，每月租金高達29萬元，未料陳才上路1個多月就接連在國道嚴重超速，遭吊扣牌照1年，車商以12個月租金對陳求償353萬400元；法院審酌，陳未到庭辯論、沒提書狀陳述，視同自認，判他應全額給付，可上訴。進口車商主張，陳男2024年11月30日向其借用1輛保時捷TAYCANGTS，雙方簽訂車輛借用契約書，但陳同年12月1日、25日及2025年1月15日，因超速遭台北市交通裁決所自2025年2月5日至2026年2月4日吊扣牌照。車商說，依契約陳男應賠償保時捷遭吊照期間，每月29萬4200元的租金，自2025年2月5日至2026年2月4日間，一共353萬400元。對此，陳男經合法通知到庭辯論，也未提出任何書狀何聲明及陳述。台中地院審酌，陳男不到庭、未提書狀，視同自認，另根據車商提出契約、警方舉發及裁決所吊扣執行單等，認定車商主張為真實。中院認為，車商一共求償353萬400元有理由，判陳男應全額給付。台中司法大厦。記者曾健祐／攝影