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根據美國《華爾街日報》上月底公布全球營收前30大航空公司第2季財報，發現只有4家業者賺錢，其中台灣的華航、長榮航空全都榜上有名，華航前2季獲利近1億美元，貨運營收比占93％，成為全球賺錢第1名的航空公司，長榮獲利100萬美元，暫居第4名。娛樂城

對此，國際航空運輸協會進一步分析，獲利的4家航空公司的法寶，關鍵在於擁有「空運機隊」，加上不少電子業及醫療防護設備產能集中亞洲，讓空運運能供不應求。娛樂城根據《鏡週刊》調查，華航旗下有18架747-400貨機，堪稱全球第6大的航空貨運公司，該款機型優點是載運量大，雖然耗油，但近期國際油價持續走跌，讓用油成本降低，華航也因此受惠。娛樂城

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還記得年初疫情大爆發時，華航第一季財報虧損高達37.73億元，華航內部高層更用「雪崩」形容營運所面臨的嚴峻挑戰，不過到了第二季，華航調整步伐，亮眼表現跌破外界眼鏡，在航空業一片哀鴻遍野之下，竟創下獲利高達24.59億元佳績 。這驚人的數字創下華航2017年第4季以來的單季新高，能交出獲利成績單，關鍵因素就在於貨運大豐收及機隊策略調整得宜。