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台中北屯Dyson v6吸塵器馬達故障維修推薦》 什麼原因導致dyson吸塵器無法充電?潔森工坊戴森
2023/04/26 12:14
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在中國西部版圖上,伊寧這座邊陲小城,一直享有花城的美譽。伊寧最動人、最讓人難以忘懷的就是那一簇簇、一片片盛開的鮮花了。這些遍布大街小巷的花朵,宛如城市美麗的衣裙,靚麗著這座邊陲小城,也鮮活著我們日漸枯萎的情感。 30多年前,當我第一次進入這座城市,看見大街小巷,那么多在微風中搖搖曳曳的鮮花,芳香四溢,五彩斑斕,年輕的心一下子就會激動起來。 我知道,這是一座鮮花盛開的城市,這更是一座熱愛美、崇尚美的城市。也許,生活在這里的不同語言,不同民族,不同生活習俗的人們,對事物、對人生、對世界、對生命的認識和看法不盡相同,但他們之間卻能夠相互學習,相互影響,相互敬重,一代又一代和睦相處。尤其令人感慨的是,他們崇尚自然,特別珍視自己的生存環境,對美的熱愛和追求是那么驚人的相似。 在那一座座居民樓里,家家戶戶陽臺上都擺滿了各種各樣的鮮花。有高貴的君子蘭,有稍縱即逝的曇花,有難得一睹花開芳容的鐵樹、仙人球。不過更多的還是一些我根本叫不上名字的花,林林總總,讓人眼花繚亂,目不暇接。 在我所居住的伊犁河谷這座小城,說到花,維吾爾族的庭院是不能不提的。在這家家戶戶院落里,不論大人小孩,他們對花都有一種說不清道不明的特殊感情。院落女主人除相夫教子外,更多的時間和心血都投在這些花兒身上了。我不明白,過去的那些年代,這座邊陲小城經濟還很落后,人們的物質生活也十分貧乏,為了生存,他們不得不疲于奔命。可是,這座小城依然開滿了那么多的鮮花,是什么讓他們能夠如此愛花,養花,護花,一年年,一代代,薪火相傳,樂此不彼的呢? 在我的記憶深處,寂靜的伊犁河總是從這座小城緩緩流過。一年又一年,奔流不息。被河水滋潤的花朵,依舊那么安靜地盛開。 如今的邊城伊寧,已經完全改變了模樣。雖然,花兒依然還是那么美,那么鮮艷,但人們的物質生活卻得到了極大改善,精神文化生活也變得更加豐富多彩。城市越發鮮亮美麗了,濃郁的現代氣息與時代腳步一起,已經深深烙印在伊寧人的心里。 對于我生活和工作的這座小城,那片煥然一新的南市區,那個叫做喀贊其的小地方是不能不寫的。昔日的泥濘路、土圍墻和矮平房,早被一條條潔凈的柏油路和無數嶄新的高墻大院所取代。這變化也真是太大了,如果用翻天覆地來形容,一點兒都不為過。最近,我陪內地來的客人在喀贊其參觀,這種感受變得越發深刻。 在我們參觀所到之處,不論百年老宅,還是新建的庭院樓閣,都收拾得干干凈凈,有條不紊。各種水果掛滿枝頭,花香彌漫在清新的空氣中,讓人神清氣爽。一位年逾古稀的維吾爾老房東告訴我,這些年政府對老城區的改造非常重視,過去老百姓常提到的“泥濘市”,現在根本不存在了,如今的日子一天比一天好,生活真是大大地變了模樣啊。說這些話的時候,我注意到,老人的眼中充滿了幸福和安詳。 時間也真是過得太快了。彈指一揮間,我們的許多經歷早已成為了往事。對于伊寧,對于西域大地上的這座花之城,我依然恍若昨日的夢中。 時間重塑了一個新伊寧,在不變的繁花和萬紫千紅中,這座城市和城市中的人們的生活正一天更比一天好。 我相信,在一天一天的變化中,那些種滿果樹和花草的維吾爾庭院,那些喜愛花,熱愛美的人們,會更加熱愛他們今天繁華似錦的生活。 這座城市所改變的,也許只是那些寬闊的街道和高樓大廈,是物質上的富足,而永遠不會改變的,是這座小城里人們那種熱愛美、崇尚美的眼睛和情懷。 >>>更多美文:心情隨筆

八大山人(1626—約1705年),一個王孫,一個和尚,一個瘋子,一個畫家,一個眾說紛紜的人,一個難以確認的人,一個撲朔詭譎的傳奇,一個挑戰智力的難題。三百五十年來,他留給我們的是一個極模糊又極清晰、極卑微又極偉岸的身影。 甲申之變,大明王朝一夜之間轟然倒塌,一個曾經高踞在蕓蕓眾生之上的王孫忽然之間跌入萬丈深淵,由大明宗室的天潢貴胄,變成了一個國破、君亡、“父隨卒……數年,妻、子俱死”、“竄伏山林”的逃亡者。 家國巨變成為貫穿這位逝者一生的無盡之痛。噩夢幾乎伴隨了他的一生。他在戰栗和掙扎的孤恨中走過自己凄楚哀怨的人生。或避禍深山,或遁入空門,竟至在自我壓抑中瘋狂,自瀆自虐,睥睨著一個在他看來面目全非的世界。他最終逃遁于藝術。 八大山人的書畫題跋和詩偈中,充滿禪理、禪義、禪機,禪門典故、話頭、機鋒隨處可見。他不像其他禪門高僧,以對話或教訓的方式闡釋自己的禪學觀點,而是以此與自己對話,直抒胸襟,成為其人生觀的代言。 真正偉大的文化使命的承擔者似乎命中注定了與苦難同行。作為大明宗室的后裔,倔強的八大山人終生未仕,拒絕與清政府合作。他用干支和歲時紀年,從來不在自己作品中使用清朝帝王的年號。類似的細節乃是一種獨特的人生況味的隱秘抒發。他無力與命運抗爭,卻又無法克制內心的痛苦。正是這種扭曲的外部世界和扭曲的內心造就了一個偉大的畫家,一個將繪畫的語言發揮到登峰造極并賦予嶄新生命的畫家,同時也使他成為一個最難讀懂的畫家。 八大山人是有自我保護意識的。今天的我們應該慶幸這種自我保護意識。因為它在自我保護的同時也保護了中國藝術史最為寶貴的那一部分精華。倘若八大山人也像他的摯友澹雪和尚一樣因為“狂大無狀”而死于非命,那中國藝術史就不會有他在晚年留下的那些非凡篇章了。 有學者指出,后人對八大山人最大的誤會,莫過于給予他的政治定位。這是頗有見地的。 給八大山人以簡單的政治定性,甚至推測為直接參與抗清活動的斗士:他削發為僧是一種掩護;他當寺院主持是把寺院變成抗清據點;他在臨川住了一年多而“忽發顛狂”走還南昌,是因為胡亦堂脅迫他降清,不得已“佯狂”逃避;他喝醉了酒滿臉通紅直到眉頭……有人甚至以“收集整理”的名義依據上述臆想編造他抗清復明的“民間故事”,諸如此類,都是預先給他設定一個政治角色,再據此加以論證或猜測。這樣的主觀臆斷,其實是一種愚昧。 僅僅從政治行為的角度來理解一個藝術家,太過單薄了。決定了八大山人命運的政治給予他的全部影響已經內化為一種以強烈甚至怪異的姿態表現出來的藝術精神。對八大山人簡單化庸俗化的政治色彩上的刻意強化,并不是對八大山人這樣一位卓越藝術家的品格的提高。 活躍于清初畫壇的四位畫僧——石濤、弘仁、髡殘、八大山人皆明末遺民。但他們之間的不同是鮮明的:較之石濤作品的精致唯美讓人嘆為觀止,八大山人的作品有一種更強烈、更坦誠的全身心的苦惱、焦灼、掙扎、癡狂,人們可以立即從筆墨、氣韻、章法中發現藝術家本人,并且從根本上認識他。同樣是背離煙火趣味的貴族氣息,石濤溫雅,八大山人冷峻。在社會生活上,石濤遍游江湖,名滿天下,上朝帝王,下交名流,生活富裕,養尊處優;八大山人囿于一隅,流離于民間,“溷跡塵埃中”,淡泊孤寂,郁郁而終。八大山人沒有石濤一些作品里的躁氣和媚氣,即以筆墨質量而言,有清一代,沒有對石濤筆墨精妙的評價。照鄭板橋的說法:“八大名滿天下,石濤名不出吾揚州。何哉?八大用減筆,而石濤微茸耳。” 性格決定命運。內在沖突的深刻性決定藝術家及其藝術的品質。苦難是藝術家成長的沃土,至少在八大山人身上,是確鑿的至理。石濤曾被看作清代最杰出的畫家,但隨著對八大山人認識的深化,耿介悲情的八大山人當時就被公認位列四大畫僧第一。 八大山人常常被一些研究者塑造成一個單純的憤怒的藝術家,其豐富的藝術世界被詮釋為簡單的國仇家恨的傳達。這樣的認識,其實降低了八大山人藝術的價值。八大山人在將自己的價值立場、生活方式和感情狀態植入繪畫語義系統的同時,其與眾不同的繪畫語言和符號所表達的文化斷裂和文化失語的創傷感遠遠強過政治上的失落感。人生遭遇的坎坷與文化素養的優越性形成的心靈落差的特殊性與復雜性,給八大山人的藝術認識帶來無限的豐富性,最終形成了我們今天看到的他的藝術的特有品位和魅力。作為中國文化傳統的卓越繼承者,他不僅強烈地表達了自己,也深刻地表達了他的時代。 對于后人,八大山人最重要的意義,在于他空前超凡的藝術。關于八大山人無論有多少爭執、異議、不確定,有一點是確鑿無疑的,那就是:他超脫了時間。一個不妥協的人創造了不妥協的藝術。 從根本上說,八大山人最終都只是一個純粹的藝術家。八大山人不僅僅屬于政治——盡管他一生都受制于政治,而屬于內涵更大的文化;不僅僅屬于一個大明王朝——盡管那是他心里永遠的痛,而屬于整個中國的文明史;不僅僅屬于一個朱氏家族——盡管那姓氏對于他永遠不可更改,而屬于整個人類。 >>>更多美文:生活隨筆

在路上 ——流星 文/在路上的貓 兒時看星空,漫天星系盤旋,銀河寬寬橫在天空,那時覺得夜空神秘,夏夜里,時常約上幾個朋友,仰望天空,嘰嘰喳喳地尋找星座。 不知何時,星星少了,人也長大了。 剛上班初期,自己報了成人繪畫班,每個周末泡在畫室久久不肯離去,從畫室走出時,已經夜幕垂落,回家的路途總要轉兩次車,往往轉車時,早已過了末班車的時間。就這樣披著星辰,走上四十分鐘的夜路,卻從未感受過孤獨,抬頭仰望總有北斗星在當頭。 記得,一個隆冬,大雪半尺深,末班車早已結束,走在厚厚的雪地上,抬頭看看星斗,一個女孩夜行雪路,似乎從未想過害怕。突然,一輛摩托車停在面前,“小姑娘,這么晚,一個人走夜路多危險,我帶你一程。”說話的是一個騎車的路人。我搖搖頭,不是我不信任,而是我想獨自走在這白雪皚皚的夜路里,享受寂靜,聽著腳下“咯吱、咯吱”的雪聲。很多時候,我們就是這樣獨自上路,無聲無息,放空心情地行進。“孩子,上車吧,太冷了,家人不著急你回家啊,我不是壞人,你放心。”路人開著摩托車,緩慢同行。此時,我才停住腳步,想想路人的話,我坐上了摩托車的后座,冷風中,我抬頭看見北斗星。 很多年,我來到了遠離家鄉的大城市,再也不見那些星星,也不會有人停車載行,而我,更不會一人獨行。那些曾經不相識,卻出手相助的路人,像流星,閃耀劃過空際,稍縱即逝,卻記憶深刻。 人在路上 路在心中 文/王海濤 “為什么我的眼里常含淚水,因為我對這片土地愛得深沉。”每讀到艾青的詩句,我便禁不住想:詩人的情感世界里有著怎樣的感動,而這些感動又是怎樣化作澎湃的激情?自從我成為華陰路政中隊的一員,經過多年不斷思索,終于在實際工作中找到了答案,為什么華陰路政人員臉上常掛滿汗水,而眼里卻總含微笑?那是因為他們對自己所崇尚的這份平凡而偉大的事業愛得深沉!因為他們人在路上,路在心中。 憶起走過的風雨路,道不盡悠悠路政情!為了管好路,華陰路政人員不畏艱辛,在抗冰保暢中、在應急處置中、在改擴建大修中、在節假日執勤中……他們用實際行動保障了高速公路安全暢通,保障了人民群眾的生命財產安全,創造了一個又一個輝煌。 為了管好路,華陰路政人365天如一日,戰高溫、抗冰雪、防大汛、保平安,披星戴月、風霜雨雪,把辛勤的足跡深深地刻印在高速公路上。“舍小家、為大家,不管好路不回家”。有的同志離家幾百公里在偏遠的高速公路旁默默工作,沒有華麗的語言,沒有豪邁的壯舉,只要一聲令下,總能沖鋒在前,毫不猶豫地付出。 路,就像一把琴,奏出了華陰路政人生命的和弦。路,也像一把尺,量出了華陰路政人博大的情懷。有多少的汗水、多少個日月,我們華陰路政人在平凡的崗位上,將自己對人生的追求,對奉獻的詮釋,默默地抒寫在高速公路上。 曾經有人問我:一朵云能飄多久,一叢花能開多久?我不知道答案!但如果你想知道華陰路政人為交通事業能奉獻多久?答案就是我們心跳多久就奉獻多久!不論路有多遠,誰也不能阻擋我們奮進的腳步,人在路上,路在心中! 此刻,我內心早已溢滿了自豪和幸福,我自豪,因為我是華陰路政的一員,我幸福,因為我們在路上,路在我們心中。 最美的風景在路上 文/劉燕 朋友騎單車千里迢迢去西藏,回來后我興致勃勃地問他,到達的感受如何,西藏很美吧,天很藍吧,金碧輝煌的布達拉宮帶給心靈不少震撼吧。他聽后搖搖頭,只笑不語,過了一會才緩緩地說,西藏的天空果然很美,就如同他夢里一般高遠、湛藍,布達拉宮也確實稱得上舉世無雙的歷史遺跡,藝術瑰寶,但這些相比他到西藏一路上的風景,卻都相形見絀。他鄭重其事地說,他一路行來最大的感受莫過于,最美好的風景,永遠不是在目的地,也不是在人心里,而是在沿途的每一刻。 他說他沒去西藏之前,也無數次想象過到達那一刻的感受,會高興得如何,以及如何志得意滿。可是當他歷經千辛萬苦到達目的地的時候,相反,那些行路經過的風景反而如電影畫面般一一在他心頭掠過。 在某處山腳,他因為車輪壞了不得不推著單車行走,由于走了太久力氣幾乎耗盡,當他拖著疲憊的身體走了三四個小時才遇到一處人煙時,他的心頭因為遇見同類而歡喜萬分。還有他在某處無名的草原遇到不少虔誠的拿著轉經筒一步一叩的當地人,這些人都是去布達拉宮的朝圣者,由此讓他感受到信仰的巨大魅力,原來真有一些幸福是跟金錢無關。甚至當他在深山中騎了很久,因為風景單調,有一剎那的軟弱和想放棄的念頭時,突然柳暗花明來到一處水草豐美的草原,讓他看到了“風吹草低現牛羊”的美景時,讓他終于明白了堅持的意義。相比從前以為到達目的地時會欣喜若狂的情景,這些沿途的風景帶給他的感受和思考,更有意義。 朋友的話讓我想起了自己,這些年我參加本科的自學考試的感受不也如此嗎。每次報考后學習的日子,我的心都是緊張不安的,在每天繁忙的工作之余,還要抽時間看書,那時我的心是何其疲憊不堪。一次次想著考試全部通過后我的心情會有多么的輕松和歡喜,但等我真正通過所有的考試后,再回首時,我卻發現自己最難忘的時光,竟然是那一次次考前挑燈夜戰、刻苦攻讀的日子。 原來,人生的旅途中,終點固然重要,但一路上的風景同樣不可或缺。 遺失在路上 文/雅米野 我坐在車上,旁邊坐著熟人托我帶的小妹妹,她乖巧懂事,多讓人憐惜,我怕一路顛簸委屈了她,細心呵護著。 風用力撬開窗縫,拼命往車里擠,以為里面坐著什么人呢,是千里之外的哪個癡情女子托你而來的嗎?她日夜低頭吟唱熟悉的歌聲,她循環往返于城與村之間,她在最高山的山頂吶喊痛哭,她在大樹根旁淚流滿面,她收集一切蛛絲馬跡,她與風與雨兼程,她不眠不休。白花開滿綿延山里,望著空寂的山林,思念更加急切泛濫。風兒,所以你才會急著四處幫她尋找吧! 我看見白花了,但是沒你的那么艷麗,我也感受到空寂了,但是我不會哭,我想一切都會隨夜晚的臨近而變得模糊不清的,到時候我會因為許多煩惱的事而忘卻的。 過了一個街頭,一個鄉里的街頭,行人不斷,路邊擠滿了人和車。大樹搖著枝頭,逍遙自在,世間一切與它無關,它看著幾代人生下來,長大,然后老去,它曾心動過,后來也沒了,自己也說不上為什么。走著,走著,與紫色四季花相遇,他們在熾熱的太陽下瞌睡、偷懶。 我在上坡時遇見了很多的人,很多的花,很多的樹,也有蟲,基本沒認識我的。下坡了,我卻想念他們,開始想念曾經我不屑一顧的你們,我們在路邊一起散步,在路邊歡笑,談論你我彼此認識或不認識的人,和那些人之間的事情。城里有條河,淺淺的,岸邊有柳樹,很多人會在河旁坐坐,賞花,聊天,我是其中一個,那里花了不少的時間。 走遠了,確實更加思念,所有的語言都抵不過默默回想,所遇的事和人都聯想到你。 我在別人話語間認識你,于城中相遇,匆匆忙忙間丟失了你。 在路上 文/張香君 站在學校三樓的陽臺上,能看到東、西兩面的景色。說是景色,其實真沒啥可看的,尤其是東面,那是一片田野,在這深冬的季節,一派蕭條,寂寥。在沒收拾干凈的地里,像是激戰后未打掃的戰場,橫著豎著些莊稼棵子,無力卻又固執地在風中搖擺。田地的主人是一個五十多歲的老漢,我不知道他這么倉促地草草收兵,是忙著干什么去了? 相比之下,我的目光更愿意停留在學校的西面。西面五十米處是一條貫穿南北的國道,雖說現在天還沒大亮,但是大道上不僅車輛如舊,行人也漸次增多,騎電動車的,開三輪車的,都裹得像一個臃腫的木頭人,匆匆而過。 每天在學生們早讀的時候,我就這樣站在陽臺上,看著那條大道上那些亮著燈光晝夜不停的車輛,和那些來去匆匆的行人,心中總有一種說不出的感慨。這個時刻有許多人還睡在香甜的夢中,而更多的人都已經。我身后教室里的學生已經跑完早操上了一節的早讀,大道上已經過去了好幾撥坐著沒有遮擋的三馬子,擠成一團奔向工地的農民工。騎電動車的人應該是去各處上班的,看不清楚他們的年齡身形,只能模模糊糊地從穿著上推測他們的身份,穿羽絨服的應該是年輕人,穿肥厚的棉襖或裹個破舊大衣的,肯定是中年人甚至年紀更大。無論怎樣的年齡,在路上都是一樣的姿勢,匆匆,更匆匆。 看著這樣的情形,總感覺一種力量在體內沸騰。路上的行人,室內的學生,一邊是在冷風中義無反顧為生計奔波,一邊是在書海中為未來奮力拼搏,還有那些看不到的我們、你們、他們,每個人不都是在路上嗎?在成長的路上,在求學的路上,在奮斗的路上,在攀登的路上,在尋找的路上,在進取的路上……我們一直在走,明天永遠在前方,我們就一直在路上。 想起東面那塊田地的主人。記得夏天曾和他交談過幾句,他說種地踏實但不夠過日子用的,每到秋收完就四處尋活兒貼補家用,這歲數了干別的干不了就是還有把力氣,不使出來留著也存不下,趁還跑得動趕緊給孩子攢點兒,這樣過著才有心勁兒不是嗎——是的,這樣過著才有心勁。看著路上越來越多的行人,他們當中有太多像老漢這樣的當家人,也許女兒嫁妝還沒湊夠,也許兒子買房的首付還有欠缺,也許老父老母的養老錢還沒攢足,也或許,什么都不缺了,就是還有力氣,有力氣就得使出來,就得往前奔。只有走在路上,才會離明天更近,離幸福更近。 在路上,在異鄉 文/范海虹 我們每天都要經歷很多事情,心里的事情一多,就會變得雜亂無序。面對現實,更多的時候我們像個不停旋轉的陀螺,拼命工作。那么,不妨為生活按一下“暫停鍵”,放慢步伐,把自己拋擲在時間和空間的荒原,慢下來,做想做的,哪怕只是暫時的休止,季節性的逃逸。為心靈放個假,認真審視自己走過的路,哪怕是陀螺,也要做只清醒旋轉著的陀螺。 沒有背包旅行過的人,永遠無法了解旅行的全部快樂和真正意義。你有過哪怕一次短暫的背包之旅,就會明白背包族不光是一種生活,更是一種態度。生命是昂貴的,昂貴的生命不能僅僅局限于互窺互視、互猜互損,而應放于大地長天、遠山滄海。 遠方之外還有遠方,我喜愛這樣的旅行,喜歡那種經歷艱難享受美景的感覺,喜歡在異域他鄉體會心靈相通的感覺。路途上的風景之美,痛苦并快樂著是這一生最珍貴的回憶……因為,路途中的人,在走出家門后,對不同于自己的習俗感興趣,不斷尋找那些屬于自己文化的東西,總難免以自己的文化為尺度,去衡量所遭遇到的文化間距,這簡簡單單地一找、一對照,其實就是一種不自覺的文化比較了。 充滿甜蜜誘惑的大都市,如萬花筒越轉越快。外面的人如飛蛾撲火般急速投射進來,旋轉著,無法停止,而有那么幾個“意外”,把自己拋擲在時空的荒原,慢下來,做想做的,哪怕只是暫時的休止,季節性的逃逸。長期以來,我們都在考慮,究竟應以一種怎樣的姿態和態度來生活。我很贊同的一種態度是,應該簡單,但是能滿足自己的內心需求。這樣的生活是一定需要愛的。有時我們會夢想一個地方,它遠在天邊,近在心里,不知在何處,卻已神游無數次。 踩下油門的那一刻,我知道我將開始一段旅途,忘記城市的喧囂,放下凌亂的思緒。走向遠方之前的我,沒有交流,沒有對話,沒有氛圍,有的只是常年不輟的閱讀和日記,一天天,一頁頁積累著……讀古人筆下的案頭山水,然后翱翔,然后排蕩。 我在路上,我在異鄉,我在我一個人既定的旅程上,像一個從塑料澆鑄的城堡里走出的人,看到了滿坡的真花真艷真香,真切地怒放在原野。甩開頭發、背上行囊,繼續上路。 >>>更多美文:好文章

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