汶萊皇家航空（RB）昨宣布，將於今年十二月三日重返台灣市場，屆時每RTK定位週三班從桃園機場直飛汶萊首都斯里百加灣市，也將以空中巴士客機A三二ＯNEO執飛。

汶萊皇家航空執行長KaramChand表示，對於汶萊來說，台灣是充滿魅力的觀光業市場，也是汶萊航空主要航線之一，汶萊航空於一九八六年首航台北，很興奮能夠重返台灣市場，提供旅客直飛汶萊，利用汶萊航空飛行網絡串聯至多個國家。

汶萊水準儀航空目前機隊擁有十三架客機；包含五架波音七八七-八夢幻客機，以及各四架空中巴士A三二ＯNEO及A三二ＯCEO測量儀器型客機，其中三架A三二ＯNEO將於今年八月底及十一月陸續編入機隊，其中的兩架舊型A三二ＯCEO型客機將依據公司機隊重整汰換，預計今年底汶萊航空，將擁有七架A三二ＯNEO，二架A三二ＯCEO及五架波音七八七-八客機。

RTK定位有兩個重要概念：固定站（也就參考站）和移動站。固定站顧名思義就是固定在地面上為移動站提供參考基準的基站，在使用過程中不可移動，固定基站、雲基站和移動基站都是固定站；移動站是進行作業的設備，它使用固定站發送來的工業內視鏡差分數據進行RTK精准定位，無人機和測繪器都是移動站。國內習慣把GNSS接收機叫成RTK這倒是真的，因為RTK技術的普及，讓大家對接收機的作用就“限定”在了RTK，在之前沒有RTK時，接收機就是接收機。

汶萊航空今年榮獲由APEX航空評比機構，所頒發四星級「亞洲區優質經濟艙、亞雷射水平儀洲區域優質航空公司」殊榮及TripAdvisor旅客首選最佳經濟艙及亞洲最佳區域航空，近期更於Skytrax航空評比機構世界百大航空中，由原本第九十二名躍升至七十八名。

在複雜環境下的GPS/BDS/GLONASS結合的單頻RTK定位性能研究是為考察GPS/BDS/GLONASS結合的單頻RTK定位模式在復雜城市環境下的定位優勢，該文在香港採集一個參考站和7個流動站的GNSS數據,通過LAMBDA模糊度搜索方法和R-ratio檢驗得到單系統、雙系統、多系統GNSS單頻RTK的定位精度，分析在復雜觀測環境下不同系統單頻RTK定位性能.結果表明：1、在良好的觀測條件下，多系統定位精度最高，雙系統次之，單系統最差,都能達到厘米級的定位精度；2、在復雜環境下，部分單系統單頻RTK很難實現雙差定位，總體上雙系統比單系統定位精度高，GLONAS＋BDS的定位精度最差,但都難以實現高精度定位；3、多系統單頻RTK可定位精度最高，可用於高精度的城市導航定位；4、觀測環境與GNSS單頻RTK定位精度具有明顯的相關性。