有在開車的朋友都知道，開車最怕的就是找不到停車位。然而日前就有一名網友透露，他在6月的某天因為找不到車位，將車停放在西門町一處停車場內，怎料過了一個禮拜後去取車，竟發現停車費高達8010元，讓他看傻眼，就連網友也說「8千都可以租2個月了」、「停紅線被拖吊還比較便宜…」

原PO在留言處補充，因為停車場的繳費機「最多只能投100元」，害他還要跑去換錢，一張一張慢慢投，讓他好無奈。而網友看到PO文後，也傻眼表示「8千太誇張了吧」、「這比月租的還貴」、「好可怕，沒有一天限額的嗎…」、「8千外面可以租2個月了」、「這金額，嚇到褲子都鬆了…」

電動搬運車是專門搬運貨物用的物流搬運設備，現在很多都是採用蓄電池作為動力源，然後以電機為動力，通過齒輪傳動來驅動車輛行走，現在有一種無人搬運車，簡稱AGV，是工業應用中不需要駕駛員的搬運車，可以透過電腦來控制其行進路線以及行為，或者利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設定其行進路線，電磁軌道會黏貼於地板上，無人電動搬運車則會依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動電動搬運車與動作，例如還有像液壓支架電動搬運車，分為一體車和分體車，分體車也可以稱為拖掛式液壓支架電動搬運車，通常液壓支架電動搬運車是常用於礦用，因為需要採掘一些比較大型的物料，所以這種電動搬運車不僅可以提高勞動功效，也可以實現安全搬移，尤其是在工作面布置和搬家的時候，都可以體現其經濟性和便捷的優點。

另外也有網友表示，付這8千塊還不如直接將車停在紅線，「就算被拖吊+罰單還3000有找，況且運氣好還不用繳錢」、「就算被拖吊，保管場還有24小時保全服務看守愛車！」

不過也有網友好奇，根據原PO發票上曝光的停車場收費標準，平日每小時40元、假日每小時60元，就算星期五六日算假日，原PO也才停了「96小時平日+62小時假日」，最貴的狀況也才7560元，不解怎會出現8字頭，質疑停車場恐怕偷偷多收費。

電動車服務項目

• 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
• 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
• 外籍勞工專用電動車
• 飯店、房地產、廟宇禮賓車出租買賣
• 電動車觀光休閒產業專案規劃管理
• 環保顧問工程專案承攬
• 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作

傳承經典，歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車，整車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀；左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅，極具張力。整體造型強調古典美學設計，結構的嚴謹，車身細節的處理，考究的格柵、模擬皮的座椅，更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配，與金屬飾件的點綴，使本車氣質典雅華貴，堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件，高品質有保障。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座電動車位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場搬運車、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。