上個月一位 Tesla 車主公開了一段影片，紀錄了小偷是如何透過利用平板電腦擷取車鑰匙的訊號，順利竊取自己 Model S 的整個過程。隨後這項流行於歐洲的盜車手法，便引來廣泛的注目。可怕的是，目前該地區遺失的車輛都尚未有任何音訊。而海外期貨開戶現在，Tesla 希望透過新的更新對此作出反擊。該更新雖然無法在第一時間防範小偷竊取的行為，但將至少能幫助車主和警察有效地追蹤被盜車輛的位置。

其實利用類似手法竊取車輛的事件早存在多時，甚至不少 Tesla 以外品牌的車款也都曾受其害。以上述事件為例，當 Model S 開啟「被動進入（Passive Entry）」功能時，它只要感測到鑰匙的訊號接近，便會直接允許車主進入車輛。而小偷則是利用平板電腦來擷取鑰匙（通常放置於不遠的屋內）的訊號，接著再利用該訊號輕鬆進入車內，順利將其竊取。

如同 Electrek 報導所指出，身處美國的車主和警察，通常能夠藉由追蹤車輛位置來逮補竊賊。但在歐洲，小偷卻懂得將遠端監控功能關閉，藉此成功地躲避追緝。然而在最新的更新之後，要關閉遠端監控將需要先輸入密碼，因此往後小偷只能在被發現前，儘速地駛離 GPS 可追蹤的範圍，大大地增加了逃逸的難度。

當然如果想免於該竊盜手法的威脅，停用「被動進入模式」似乎仍是最根本的解法。但在此之外，不少車主們也正持續地要求汽車公司，希望遠端監控模式能提供更多的安全保障，以降低遭竊的風險。在上述功能之外，Tesla 此次更新同時也為智慧召喚（Summon）功能帶來了改進，往後旗下的電動車將能自動駛出更窄的停車位。此外，溫度控制（Climate Controls）功能也將變得更好用囉。 Electrek

現在我們知道，過去期貨開戶合約主要是由買賣雙方制定即可，並且主要用來保障買賣雙方的交易，以避免未知因素造成雙方的損失。不過隨著人類社會的發展海外期貨手續費，有些人開始發現，與其讓買賣雙方自由協定，不如發展出一種「定型化契約」－－商品、數量、履行時間皆事先固定群益期貨開戶好的合約。如此一來，期貨合約將會變得更加普及，並且更為方便廣泛運用。當 1848 年芝加哥期貨交易所成立後，作為第三方的擔保角色，於是開始制定各種商品的定型化契約，當時一開始主要以雞蛋、奶油、牛豬、木材為主。後來則納入各種原物料/產品，把期貨合約拉抬成一種金融衍生商品，讓更多的人能參與到這個期貨開戶市場。

有在看股票或者經常玩期貨的投資客，大致上都知道海外期貨，不過在台灣本土講到期貨兩個字，大家普遍都是認為是台指期(台股期貨)，對於這部分，很多人是一知半解，也不明白期貨與股票之間的關係，還有當沖跟期貨購買又有何不同？簡單來說，海外期貨的特點有以下幾種，以期貨來說，大多是採用現金的方式結算。現在科學科技越來越發達，甚至連手機都人手一機，甚至人手兩機的情況，刷卡代購買飯買喝，一台手機裝置都可以搞定，期貨的買賣也都能直接操作。還有，各國走勢之間影響比較大，例如可以多觀察國外期貨走勢，藉此觀察台灣本身台指期的，關心美股的同時，藉由分析得更加全面，去強化跟調整台指期，也並非不可。加上期貨交易數量較為充足，在操作上較可以冷靜分析，不會因此衝動或是找不到人交易，台灣國外的海外期貨市場，比較穩定且變動不易出現流動性風險，也不會有集體出巢的情形出現。