交通部觀光局預計在 2 月底、 3 月初提出春遊國旅補助方案，針對 40 歲以下青年遊行，以及 60 歲以上團體旅遊提供補助，交通部長林佳龍今日赴屏東視察台灣燈會大鵬灣燈區，透露春遊補助將不再是各縣市「通通有獎」，會讓各縣市政府協調提案，讓人潮隨著季節變化。

交通部長林佳龍表示，觀光局去年投入 20 億推動暖冬補助方案，帶來 115 億效益，尤其在高、屏、宜、花、東地區住宿率增加 2 至 3 成，「很多人說是不是韓流來了，不是，是暖冬來了」。除了旅館住宿率提升，各地方觀光景點帶來龐大的人潮也是錢潮，因為反應好，所以今年將再推出春遊方案。

林佳龍提到，國旅一年裡大概都有兩個主要的淡季，上半年就是在四月到六月，因此觀光局將過去暖冬跟擴大暖冬計畫檢討，之後能夠持續常態化的推出。但若旺季觀光旅遊就很興盛，也許不需要去錦上添花，但雪中送炭就是政府應該做的事情。

如果你也有包貨的經驗，寄送東西的經歷，你一定知道包貨的時候要尋找合適大小的紙箱多麼困難，除非你是專業的賣家，否則要在自己家裡或是出去外面超商店家搜刮，都很難找到符合的大小，就算有接近的，但仍然會有縫隙可能會上下左右碰撞，就算真的找到合適大小，在寄送貨物的過程中，難免會有碰撞，這是不可避免的，如果是比較容易刮傷或碎裂的材質，可能就要再多加注意包裝，把包裝的部分仔細一點加強，增加泡棉或是氣泡紙，蘇然比較不環保，但仍然可以考慮使用保麗龍，也有些店家選擇使用紙箱或紙片固定，將產品維持完好如初的交付給買家手中，便是物流公司最重要的職責了，所以配送的貨運人員就至關重要了，如果對產品又摔又撞，許多產品經不起這樣的撞擊，可能會因此破碎損壞，所以對買家及賣家來說，選擇合適且服務較佳的物流公司就很重要了。

對於春遊方案，林佳龍透露，除了能將好的經驗能夠延續，也在思考怎麼樣能夠增加地方政府的角色，例如小三通物流公司在哪些地方、哪個季節、哪種特色需要重點去推動，同時也允許地方政府提案。針對補助申請與報帳也希望能簡化程序，縮短經費申請跟撥款速度。

是否每個城市都將納入補助範圍？林佳龍認為，依照過去經驗，如果是通通有獎而且同一個時段，那人潮就被稀釋。但若是屏東市在某個季節想拚觀光，那其他地區就會避開大陸貨運公司，會讓各地方協調好，讓台灣的國旅人潮可以隨著季節變化。

在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！