引用文章 新聞眼／對中硬對日軟 政治識別區在哪？
新聞眼／對中硬對日軟 政治識別區在哪？
【聯合報╱本報記者王光慈】
2013.12.03 03:32 am
大陸劃設「東海防空識別區」引發爭議，在野黨要求政府對大陸要硬起來，但民航局官員昨天驚爆日本軍機攔截我民航機，政治人物卻不見同樣的批評力道。對大陸、日本強硬有別，政治識別區在哪？
「防空識別區」是指一國基於安全考量，單方面劃定大於領空的空域，以利本國軍方迅速定位管制，不具國際法效力。「飛航情報區」則是由國際民航組織劃定，區分各國航管及航空情報服務的責任區，有時會切入鄰國領空。
在國際實踐上，當有外國飛機進入他國「防空識別區」，都會被要求事先提出飛行計畫；飛機進入識別區後，該國也可能會採取定位、監視和管制作為，包括戰機起飛監視。中國大陸現在對美、日、韓如此，日本過去也長時間對我採取同樣作為。
大陸劃設「東海防空識別區」一開始被美國解讀為擴權，派轟炸機巡邏試探，但大陸冷處理；數日後美國國務院主動呼籲國籍航空向大陸提交飛航計畫。美方態度轉變，除了判讀大陸無意藉由「東海防空識別區」挑起區域緊張，也是基於飛航安全考量。
民航局昨天在立法院主動披露日本曾長期監控我民航機動向，就是希望從專業角度告訴國人，提交飛行計畫無涉主權，完全是考量民眾安全。可惜民航局長沈啟表達方式過於急切，用「攔截」詮釋戰機升空「監測」的行為，恐又會挑起部分國人仇日的敏感神經。
對外事務凡疑涉主權，民眾第一時間往往會要政府硬起來。大聲抗議很容易，對方是否埋單是另一回事；抗議後被置之不理反而更難堪。外交應是審時度勢軟硬兼施，靈活應變而非民粹暴衝，才能讓台灣在瞬息萬變的國際局勢中，捍衛基本的國家利益。
【2013/12/03 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 新聞眼／對中硬對日軟 政治識別區在哪？ | 東海情勢再掀波 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/8334999.shtml#ixzz2mMSMUZOP
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恐又會挑起部分國人仇日的敏感神經。
攔截+電波干擾 日軍機頻擾我民航機
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】
2013.12.03 03:32 am
兩岸直航後 日攔截干擾次數多
【中央社╱台北2日電】
2013.12.02 10:12 pm
空中被攔截 我會這樣做
【聯合報╱閻駿／民航機師（台北市）】
2013.12.03 02:11 am
其實很簡單 引用新聞對照一下,猶有未盡 ....
我有看過 仇韓,反韓,全面抵制韓國,卻未見仇日,反日,全面抵制日本...
