怠速馬達作用與空氣流量計記錄與研究 - 竹科工程師DIY的部落格

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怠速馬達作用與空氣流量計記錄與研究

2016/03/18 10:03

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老車抖動很常見，抖動再細分可以分怠速時抖動跟行進低速時抖動，

其中怠速抖動是我目前遇見的，也剛好是研究的機會。

cefiro A32 怠速馬達:

將待速馬達(上圖後半部)與金屬(不知道正確名稱，如果有人知道要留言給我，我再補上)上圖所拍，拆除分離後，買達不要噴到化清劑，可以用擦拭，金屬就洗乾淨，再組回去就好。

=== a32 轉速記錄=======

冷車時P檔轉速:Water Temp:23 RPM:1412 Air Flow:1.58

熱車時N檔轉速:RPM: 700~721 Air Flow:1.06(參考下面的文章，該值應該是有問題的)

熱車時N檔+冷氣:RPM:862~880 Air Flow:1.25

熱車時D檔轉速:RPM:687 Air Flow:1.22

熱車時D檔+冷氣:RPM:700~730 Air Flow:1.38

熱車時R檔+冷氣:RPM:710~750 Air Flow:遺漏紀錄

PS:測試狀況: 熱完車後因停車位關系，移動少許距離，以上測試均未發生間接性抖動，

跟平常開完一段高速後，會發生間托性抖動不同；上面測試可確認怠速馬達是有作用，雖然不是很確定正不正常。

yahoo 有篇回覆我覺的不錯，雖然各車種不同，但可以參考

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:uI4CQgOLBMoJ:https://tw.answers.yahoo.com/question/index%3Fqid%3D20121217000010KK02109+&cd=1&hl=zh-TW&ct=clnk&gl=tw

---------文章內容 ------

怠速馬達：
用於控制引擎怠速運轉並維持怠速穩定。怠速馬達故障引起的抖動大部分限定在引擎怠速時，故障的特質為不規則的引擎晃動或怠速轉速浮動過大。如果是轉速過低時，駕駛只要稍踩油門讓引擎轉速稍稍提高，就完全感覺不出抖動的問題。
　

以下是怠速馬達積碳或故障時的幾個常見現象：

1.開冷氣時引擎會抖動或則無法自然提升適當的引擎怠速轉速：
引擎應用怠速馬達，來提升開冷氣時所需的轉速補償，補償的轉速約在50 ~ 100RPM。轉速補償的時機包括方向盤轉動，開大燈電氣等等。

如果怠速馬達閥門不乾淨或故障，引擎就無法適當的修正怠速轉速，常會有轉速太低感覺引擎抖動甚至熄火，此外怠速馬達故障也會有怠速異常偏高的情形。
　

2.從補償功能測試怠速馬達作動是否正常：
通常汽車製造廠把引擎怠速空轉設定在750轉〈各車種不一致〉，入檔後（自排車）引擎轉速約700轉，假如怠速馬達沒有補償轉速，怠速就會低於700轉，如果這時再開啟冷氣，引擎就可能會抖動。

在正常的情況下，踩煞車、引擎空轉、排檔入檔，然後開冷氣。注意引擎轉速，怠速馬達應有補償50~100RPM的轉速，駕駛從引擎轉速錶可以看見指針微微的向上移動，那就是轉速補償功能。
　
3.轉動方向盤時引擎怠速下降。
轉動方向盤也可以測試怠速增補功能，通常開冷氣時不能作怠速增補的引擎轉速，轉動方向盤也不會有怠速增補功能。這種情形如果可以排除其他系統故障的可能，那大致可以確定是怠速馬達故障。
　
假如故障限定在怠速馬達積碳的範圍，那麼故障的特徵是引擎怠速經常維持在太低的轉速及急加速後，引擎無法正常維持怠速。
不過也有例外，有些怠速馬達故障時，怠速反而會固定在過高的轉速。

特別要注意的是，常見輕微的怠速馬達故障與「點火二次側」的點火系統阻抗過高相當類似。

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----------- 空氣流量計相關文章--------------------

來源網址:

http://www.sunmooncar.com.tw/phpshop_e/shop.php?html=bbs5_2&bbssubject=1&bbsid=20081124238698

中提到:

CEFIRO A33 空氣流量計回饋電壓

用電腦看數值怠速時大約在1.3~1.4之間高於1.4就不良了

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----------- 空氣流量計相關文章--------------------

來源網址:

https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061127000012KK02523

中提到電壓如下----------:

上電腦檢查一下空氣流量計電壓.以3.0來說,電壓應約在1.12~1.16v左右.(2.0的我不知)

該發問的人修覆後回覆如下:

2006-11-28 20:59:04 補充：
To:我愛寶貝和寶貝的寶貝大仔
我那"接頭"的狀況為接頭後方的線和接頭兩者接觸不良.
在接觸不良時,怠速空燃比約89%左右.
空量計的電壓不到1.10v.
該問題解決後,怠速空燃比提升至約94%.
空量計的電壓約1.12~1.16v.
自此,抖動甚至快熄火的問題便解決

---------文章結尾------

後面會開始測試a32的數值，來記錄怠速馬達與空氣流計的好壞數據

ps:另一篇記錄空氣流量計diy，可與這篇相互參考。

下面是汽車常見維修保養的項目，都在我的YouTube頻道上，提供想DIY的人參考:

Car Nissan Cefiro A32 - DIY 更換電動窗升降機(後右)(RR window lifter repair)

- https://youtu.be/1WN9u3IKqYI

Car Nissan Cefiro A32 - 右前/後車門感應開關更換/ Car Door Light Sensor Switch Repair

- https://youtu.be/GS7Xm2-G8P0

Car Nissan Cefiro A32 - 後座閱讀/室內燈改裝LED燈(Roof/Room Light LED Install) DIY

- https://youtu.be/z5DYqOPy1SUv

Car Nissan Cefiro A32 - 閱讀燈改裝LED燈(Roof/Room Light LED Install/Change) DIY

- https://youtu.be/wap088GRMtg