日期 : 2025.12.28

車拍

夕陽

Lisboa Oriente站里斯本東站Estação Ferroviária de Lisboa - Oriente、又被稱為東方車站Gare do Oriente、里斯本聯運中心Gare Intermodal de Lisboa，GIL，是葡萄牙里斯本的主要交通樞紐之一，由西班牙建築師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計，設計靈感來源於卡拉特拉瓦先前位於多倫多布魯克菲爾德廣場地面的作品艾倫·蘭伯特長廊。車站為迎接1998年世界博覽會而在位於原廢棄工業區的萬國公園興建，距離市中心6公里。

車站為混凝土結構，外立面採用玻璃和金屬裝飾為減少鐵路割裂城市街區及濱水地區，車站月台建於19公尺（62英尺）的高架上，設有8條股道。車站除了承接高速鐵路、通勤鐵路及城際鐵路列車外，還設有里斯本地鐵車站、國內及國際長途巴士站、購物中心及警察局。(取自維基)

文字要看重點，我已經幫你畫重點了喔，意思就是這個車站<非常>大，以前在中國傻傻的，找住宿就要找地鐵交會站，想說這樣交通更方便，但是我沒想到的是，這種地鐵站會把人搞瘋，大+複雜到想哭+走斷腿。

晚上到達里斯本東站，遠遠便看到這棟亮麗的車站建築，相當震撼。但來過幾次後，發現他是有好多電梯沒錯，但能搭的沒幾座。

我應該說過在西班牙、葡萄牙遇到電梯故障不要太驚訝~這是常事，但總比沒有好...不過你最好不要再繼續往後看，先休息一陣子好了，寫到里斯本後我整個火氣都上來了，可能會一路罵到底。

不過明天會先去羅卡角、卡斯凱什 Cascais，這兩個地方我非常喜歡，看完你再走人好了，我沒有唬人，哈哈哈....

AI補充: 「高顏值卻不好用」的結構大師： 設計這座車站的卡拉特拉瓦Calatrava，在國際建築界是出了名的「結構美學天才，但實用性常常零分」的爭議大師。

他最擅長用鋼骨和玻璃打造像恐龍肋骨一樣魔幻、充滿未來感的巨大建築（像是西班牙瓦倫西亞的科學城也是他設計的）。 但全球各大城市只要蓋了他的建築，通常過幾年都會集體崩潰——因為他的設計太過追求視覺的震撼與複雜的幾何線條，導致後續維修極度困難。

所以里斯本東站那些電梯經常壞掉、或是沒幾座能搭，真的不是您的錯覺，而是全世界用了卡拉特拉瓦建築的城市（包括紐約、威尼斯）共同的痛！您這句吐槽，完全吐槽到了世界級建築設計的最核心漏水與維護問題上。

▲看相片也要看重點，這就是巴士月台，有好幾列(我沒算)，當你拉著行李找月台，行李箱就要提上提下，去尋找你的祝英台或梁山伯，下面是車道，你不能走在車道上，那一小坎看起來還好，20公斤行李箱提幾次你就知道了。

我個人在歐洲對Flixbus的印象很好，早鳥票很便宜，所以，在規劃葡萄牙時，刷刷刷...一下子就把城市間的移動處理好了。

PS: 西班牙有自己的巴士系統，城市間移動找不到flixbus可搭。

但是，荷蘭、比利時、盧森堡的Flixbus長途巴士上的廁所是免費使用的，葡萄牙依我的經驗，車上不一定有廁所(車型不同)，有也不給你上，這次還帶我們去休息站(車上有廁所，你說奇怪不奇怪)。

等我找到酒店，已經一肚子火，只拍三張相片，連門口都沒拍。

雖然還不錯，當時也以為住在車站附近是明智之舉，明天一早就要去辛特拉，直接再回東方車站搭車就好了，唉~人因為幻想而幼稚，就是這樣。

好啦~別耍性子了，為什麼一肚子火? 這是Moov飯店里斯本東方的自述: 離Oriente 火車站和跨境大巴車站也僅約10分鐘路程。附近有地鐵站，僅3-4分鐘路程。樓下就有一間超級市場 附近有一個大型商場。

他都沒說錯啊~你是在氣什麼? 從他說的跨境大巴車站走10分鐘--就是我下車的地方，然後便一路推著行李箱<爬坡>，雖不是很陡，但推著行李箱夠你受的，且馬路非常大，人行道很小，幾乎沒有，還斷斷續續，走在馬路上危險，走在人行道上行李箱非常不好推，然後再過一個非常大的路口，繼續往上推行李箱...這能不生氣嗎? 在葡萄牙通通不要看走幾分鐘，而是你不知道的路況才傷人。

要我早知道，即使只要走10分鐘，也要叫UBER。葡萄牙UBER不貴。

口述AI代筆: 很多人在規劃辛特拉時，爬文裡大都是「一日遊」攻略，而我因不願以到此一遊的方式匆匆+衝衝走過與「順向推進，不走回頭路」的原則，卻讓我吃盡了苦頭。

12/28從波多出發，中停科英布拉，完成一日遊後，搭乘Flixbus直奔里斯本的東方車站。住宿一晚。

原本最理想的計畫，是在東方車站寄放行李，輕裝前往辛特拉玩兩天一夜，最後再回里斯本市中心。然而，考慮到從辛特拉回來還要特地折返東方車站拿行李、再轉地鐵進市區，動線上感覺不便，加上辛特拉有火車能一路直達市中心的羅西烏（Rossio）火車站，且酒店就位於 Rossio 車站附近幾百公尺，這個在 2D 平面地圖上堪稱完美的安排，卻成了我這趟旅行的夢靨——因為我忽略了里斯本與辛特拉的魔鬼考驗：地圖上看不見的地形高低落差。