南橫兩山的呼喚( 1 of 3 )

話說, 前一趟的雨霧巡禮, 到了高度約 2400m 以上的時候, 在途中的某個地方, 看到了 " 南橫三山 " 的介紹說明牌 ( 庫哈諾辛山/塔關山/關山嶺山 ), 當時心想, 如果有空檔, 應該要去拜訪這幾座山 ( 三座都是被列入台灣的百岳高山, 但是爬升高度, 路程或是距離都算是輕鬆等級, 屬於入門級的高山而已, 其中 庫哈諾辛山 路程比較遠, 較為費時費力 ).

於是先查了一下, 三座山頭的位置, 高度差, 以及大約花費時間, 感覺上, 一日三山似乎像是在博命一般, 一座又一座的拼命衝, 即使自認應該有那個能力, 也沒那個必要 ( 自己向來不重視曾經登頂過的山頭數量, 反而喜歡多次的舊地重遊 ).

那就, 先走較簡單的其中兩座山好了, 估計用3小時往返 關山嶺山, 然後開車換地方, 用 4~5 小時往返 塔關山 ( 因為還要看風景與拍照, 登頂倒是其次 ), 冬天的日子較短, 這趟山行, 註定是 " 摸早黑 + 摸晚黑 " 的 兩頭黑 ( 黑夜加上濃霧的山區道路, 開車會比較費神 ).

沒辦法, 要從台南一路衝到 南橫公路的最高點, 穿越到隧道東側, 才抵達首座山的登山口, 爬完兩座不同山頭之後又得直接趕回台南, 既得開車又得爬山, 一日往返的路程相當遙遠.

距離上一趟重返, 只差了 80天, 不到三個月, 上一回算是秋天, 此時已經是冬季.

清晨四點 ( 冬天約 6:30 之後才天亮, 也就是必須摸黑兩個多小時開車上山 ), 已經正式上路, 隨著車行越來越高, 快要接近雲層高度, 隱約看到些許薄霧, 感覺似乎準備要進入霧區了 

結果嘛, 雲層似乎慢慢往上變高, 天亮之時, 雲霧居然還在頭上, 山區道路, 到處都是嚇人的崩壁, 待會兒開車經過那底下之時, 可千萬別崩塌下來啊, 道路上方蠻恐怖, 路基底下也不怎麼妥當的樣子 

偶爾, 雲霧出現空檔, 視線蠻清楚 

才十二月中旬, 南橫山區的 山櫻花, 居然已經盛開 ( 北部的大約一月中旬到一月底左右, 農曆年前後才開花 ) 

之後, 就真的進入相當濃的霧裡面了....反正, 再濃的霧, 也沒什麼, 況且, 兩個多月前, 這條路就已經親自走過一趟了. 反正, 就是在霧中, 沒完沒了的左轉右轉, 轉個沒停的蜿蜒山路, 隨著高度繼續變高, 喔耶....已經高過那層雲霧了, 頭上出現藍色的天空 

此時跟雲層上端大約同高, 氣流變化, 雲霧翻騰, 眼前又馬上變得迷朦 

繼續前行, 冬季, 森林中的 紅榨槭, 幫山林點綴一些紅葉 

轉過幾個彎, 喔耶, 玉山出現了 --- 最遠的雲底下, 從左到右分別是 南玉山/玉山小南山 ( 玉山主峰 在右邊的雲裡面 ) 

 拉近拍攝, 南玉山 ( 照片中 ) 與 小南山 ( 中右 ) ... 玉山主峰 比較高, 躲在雲裡面

對面是 鹿林山 ( 2882m ) 與 蹸趾山 ( 2854m ), 也是攀登 玉山 起點的 塔塔加登山口 附近, 蠻著名的山頭, 那個山頭是 遙望玉山 蠻好的地點, 剛好在玉山西側的對面 ( 遠看的好地方, 想要近一些的話, 玉山西峰 一帶 比較好, 不過, 玉山西峰 要走蠻遠, 行走距離跟 玉山主峰 差不多, 相較起來, 鹿林山 就輕鬆很多很多 ) 

一邊前進, 一邊看著 玉山 的方向 

眼前的雲海景觀, 也隨著移動位置而不同 

濃密的雲霧, 像是一大堆的白色棉花 ---- 不過, 在雲裡面開車, 其實不輕鬆, 視線只有那麼兩三公尺而已 

幫辛苦跋涉的車子, 拍張紀念, 開到這麼高又這麼遠的地方, 車子也蠻辛苦, 哈 

看著雲海繼續延伸到東面的山谷 ( 車行方向也差不多 ), 等一下的路上, 應該還會持續的看到 

待續...