交通部縱容遠通公司做假帳

立法院交通委員會今審交通部104年度預算，立委管碧玲表示自102年底國道實施計程收費制後，103年度截至6月底之平均每日通行費收入5,760萬元，為近5年來最低。管碧玲表示電子收費無法追討之通行費節節高升，截至今年8月底，由政府自行吸收部分達9百多萬，而由遠通吸收部分金額，政府則完全無法掌控，任由遠通虛報。更離譜的是在交通部提供給立法院預算中心與給她的資料，根本是兩筆帳，而在她質疑遠通做假帳，交通部高工局還試圖幫遠通公司說項，管碧玲痛斥交通部說謊，並在委員會提案要求交通部在兩週內邀集相關學者專家成立國道電子收費監督與查核小組。另針對交通部提供予國會公文作偽部分，要求交通部應嚴加徹查、究責。

管碧玲表示交通部國道電子收費無法追討之通行費，其費用吸收視其成因分由政府與遠通來吸收，由政府自行吸部分包括未懸掛車牌、車牌位置被遮蔽、車牌塗污、車牌折曲變形；由遠通吸收部分則為車牌炫光、無佐證之影像檔、照片取像不當、跟車太近、跨車道交易、影像檔模糊無法辨識。

管碧玲表示在她向交通部索取遠通的自行吸收金額後發現，與交通部提供給立法院預算中心的數字根本是兩筆帳！管碧玲比對後發現在給預算中心101年遠通自己吸收的金額是10,846千元，給管碧玲辦公室是521千元；在102年給預算中心是3,350千元，給管辦是428千元；103年給預算中心是198千元(至6月)，給管辦是5,312千元(至8月)。兩筆金額，天差地遠，遠通公司根本是做假帳，而交通部也沒有查核，就逕自提供予預算中心與管碧玲辦公室。

管碧玲指出遠通公司敢明目張膽做假帳，顯見是交通部長期縱容與怠職，不但顯示交通部對遠通的管理機制付之闕如；且國道各項基礎資料難以掌握，政策研究失真，恐將造成日後政府施政失準。為防止遠通報假帳情形再度發生，要求交通部應在兩週內邀集相關學者專家成立國道電子收費監督與查核小組，按時對遠通公司在國道電子收費的運作情形進行稽核與回報。另針對交通部提供予國會公文作偽部分，要求交通部應嚴加徹查、究責，並在兩週內提出報告。