今天早上起床滑手機，本仙女差點以為自己還沒睡醒！

原本只是想滑滑Threads，看看大家又在討論什麼，順手逛一下金送娛樂城，結果下一秒就被一段特斯拉新車發表的影片嚇醒了！

畫面裡的跑車不只在地上加速，竟然還能短暫離地、翻轉，甚至做出一般汽車根本不可能完成的動作！

等等，馬斯克，你現在到底是在賣車，還是在幫SpaceX招募新乘客？

更好笑的是，有位脆友直接留言：「三小啊這真的不是AI嗎」，截圖當下已經累積752個愛心。

老實說，這句話完全說出本仙女的心聲。現在AI影片做得太逼真，看到這種超現實畫面，第一個反應居然不是驚嘆科技進步，而是先懷疑自己是不是被騙了！

但這次並不是單純的AI概念影片，特斯拉確實在發表會展示了第二代Tesla Roadster的特殊行駛能力。

只是這台讓大家等了快9年的電動超跑，除了飛行展示之外，還有不少值得討論的地方！

特斯拉新車發表了什麼？第二代Roadster終於現身

這次特斯拉新車發表會在美國時間2026年10月15日舉行，換算成台灣時間，就是10月16日早上，地點選在美國德州韋科附近的SpaceX測試設施。

主角是第二代Tesla Roadster，一款主打極致性能的純電動超級跑車。跟平常在路上看到的Model 3、Model Y不同，Roadster更像是特斯拉拿來展示技術極限的作品。

而且這場發表會原本預計10月1日舉辦，後來因為天候因素延期到15日，光是發表日期就先讓大家多等了兩個星期。

結果這次馬斯克真的沒有讓車子乖乖開出來繞場，而是安排了一系列結合特殊推進器與吸附技術的展示。

包括短暫離地、空中翻轉，以及在特殊坡道上倒置行駛，甚至還展示了跨越其他特斯拉車款的動作。

本仙女看到這裡，突然覺得以前汽車廣告強調零百加速、操控性能已經不夠看了，現在連會不會飛都能拿出來討論！

特斯拉Roadster真的會飛？工程師可能比觀眾更崩潰

這次Roadster最讓人印象深刻的，就是結合了SpaceX相關技術概念的特殊推進系統。

根據外媒報導，Roadster使用高壓氣體推進器完成短暫離地與空中動作，另外透過風扇產生吸附力，讓車輛能在特製坡道上倒置行駛。

簡單來說，這不是傳統飛機那種持續飛行能力，而是透過特殊設備與控制技術，讓車子完成短時間的空中動作。

不過本仙女看到這裡，最想知道的反而不是車子怎麼飛，而是當初工程師聽到馬斯克提出這個要求時，到底是什麼表情？

沒想到有位脆友也想到同一件事，直接留言：

「當老闆說車子要可以飛的時候，工程師是什麼表情？」

這則留言在截圖當下已經累積1,093個愛心，原貼文作者還開玩笑表示，員工應該早就習慣面對老闆的不合理要求了。

本仙女光用想的就覺得好笑，別人的老闆可能要求業績成長，馬斯克卻直接要求車子飛起來！

不過展示成功不代表未來量產車一定會完整保留這些功能，能否在一般道路合法使用，也還需要後續確認。

0到100公里不到1秒？Roadster加速性能有多誇張

除了飛行展示，這次特斯拉新車另一個讓人驚訝的地方，就是加速能力。

根據發表會展示與外媒報導，Roadster從靜止加速到60英里，也就是約96.6公里，展示數據約為0.81秒，最高時速則宣稱可以超過230英里，換算約370公里。

但這裡要特別注意，0到60英里不等於0到100公里，而且展示車使用特殊推進技術，不能直接把數據當成一般量產版本的正式規格。

特斯拉台灣官網目前仍能看到較早期Roadster的性能資訊，包括0到100公里約2.1秒、最高時速超過400公里，以及約1,000公里的續航目標。

這些數據來自不同階段的產品規劃，不能全部混在一起比較。

不過光是想像不到一秒就衝到接近時速100公里，已經夠讓本仙女頭皮發麻！

平常坐朋友的電動車，只要突然加速一下，我就會默默抓緊旁邊的扶手。如果真的坐上這台Roadster，可能連尖叫都還沒叫完，車子就已經衝出去了！

只是性能越誇張，安全問題也越值得討論。

飛天汽車真的安全嗎？Threads網友開始擔心揚塵與碎石

這次特斯拉新車發表後，除了驚嘆科技進步，也有網友開始思考比較現實的問題。

例如這種高壓氣體推進器，如果在一般道路啟動，周圍的人、車輛與物品會受到什麼影響？

就有脆友提出相當具體的疑慮，認為推進器噴出的高壓氣體，可能瞬間揚起周圍的小物品，甚至讓沙塵與碎石造成危險。

本仙女覺得這個問題確實值得討論，畢竟在空曠測試場地展示，跟實際開進台灣市區，完全是兩回事！

尤其馬斯克過去曾公開表示，Roadster並不是以安全性作為首要設計目標。這句話雖然符合超級跑車追求極限性能的定位，但對一般消費者來說，恐怕也不是能輕輕帶過的事情。

當然，網友提出的揚塵、碎石風險目前仍屬合理的安全疑慮，不能直接認定量產車一定會造成這些問題。

真正需要確認的，是未來推進系統是否會受到使用限制，以及如何保護周圍行人。

等了快9年！特斯拉Roadster為什麼一直延後？

說到Roadster，就不能不提它漫長的等待歷史。

第二代Roadster早在2017年就首次公開，當時特斯拉提出驚人的性能與續航目標，原先預計2020年開始量產。

結果2020年過去了，2021年過去了，連2025年都過去了，車主還是在等！

直到2026年，大家終於再次看到大幅更新的實車展示。

這段期間，特斯拉陸續推出Model Y、Cybertruck等車款，也把大量資源投入自動駕駛、人工智慧與機器人領域，Roadster反而一直沒有真正進入量產交付階段。

更特別的是，早期預訂Roadster需要支付相當高額的訂金，部分特殊版本甚至曾有高達25萬美元的預訂方案。

而這次馬斯克提出的新量產目標，是2028年。

只是考量Roadster過去多次延期的紀錄，這個時間目前仍應視為規劃，而不是已經保證的交車日期。

特斯拉新車多少錢？Roadster不是一般人隨便就能買

看到這裡，應該有人已經開始好奇，這台特斯拉新車到底要多少錢？

2017年首次公布第二代Roadster時，特斯拉曾提出約20萬美元的基本售價構想，另外還有更昂貴的Founders Series版本。

不過這些都是早期價格資訊，不能直接當成2026年重新發表後的正式售價。

目前新版Roadster的最終價格、不同配置的實際售價，以及台灣是否引進，都還沒有完整確定。

而且這次展示的特殊推進器配置，也不代表未來每台Roadster都會具備相同功能。

換句話說，就算今天真的準備好預算，也不代表明天就能去特斯拉門市把這台飛天超跑開回家！

更何況，光是想像未來維修保養的費用，本仙女就覺得錢包已經開始發抖。

特斯拉新車引發Threads熱議：飛天公車能解決內湖交通嗎？

這次Roadster最有趣的地方，其實不只是新車本身，而是台灣網友已經開始替這項技術尋找用途！

其中一位脆友就提出超有創意的建議：

「建議用飛天公車解決內湖交通」

這則留言在截圖當下累積685個愛心、8則回覆，原貼文作者還開玩笑表示，如果真的參選就會投他。

本仙女看到差點笑出來！

如果哪天真的有飛天公車，內湖上班族可能終於不用每天塞在車陣裡，但問題是，萬一所有公車都開始飛，天空會不會也出現塞車潮？

不過說認真的，我們真的需要一台會短暫飛起來的汽車嗎？

從科技角度來看，Roadster確實展示了非常有野心的工程構想，但從一般消費者角度來看，大家每天開車最在意的，可能還是續航力、充電方便性、安全性，以及價格能不能接受。

更何況Roadster本來就是一款定位特殊的超級跑車，不是為了解決大眾交通需求而設計。

但不得不說，這種天馬行空的想像，確實也是科技新聞最有趣的地方！

本仙女最後想說：車子真的飛了，但2028年能交車嗎？

看完這次特斯拉新車發表，我最大的感想其實很簡單。

馬斯克真的很懂怎麼讓大家重新討論特斯拉！

當其他車廠還在比續航、充電速度與智慧駕駛功能時，他直接拿出一台能短暫離地、做出特殊空中動作的電動超跑。

至少在吸引目光這件事情上，Roadster確實做到了！

而且還有網友提出一個很有台灣味的使用情境：

「去武嶺被小萬擋住的時候可以用」

本仙女看到真的忍不住笑出來，沒想到馬斯克花了這麼多年研究的技術，到了台灣網友手上，第一時間竟然變成山路解亂停車神器！

不過比起這些有趣的想像，我更好奇的是，這次Roadster到底能不能如期量產？

畢竟概念車可以飛得很帥，發表會可以辦得很精彩，但消費者最後想看到的，還是一台真正買得到、開得上路的車。

不過話說回來，如果哪天特斯拉真的推出合法上路的飛天汽車，本仙女最想知道的可能不是售價。

而是以後開車塞在國道上，導航會不會突然跳出一句：

「前方壅塞，建議切換飛行模式？」

這樣的話，我可能真的會開始認真存錢了！