父母會願意做任何事情來保護自己的孩子，當然也包括每次開車外出時，為孩子扣上汽車座椅安全帶。但對於許多家庭來說，這還遠遠不夠。根據廣告委員會和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新研究指出，近一半的汽車座椅使用方法或安裝方式不正確，這可能可以稍微解釋了為什麼 “汽車碰撞”是1至13歲兒童死亡的最主要原因。此外，美國國家交通交通安全管理局表示，2016年，不論是搭乘於汽車、貨車、廂型車或是休旅車，死於車禍的12歲(含)以下的兒童中，其中有超過三分之一是因為未繫安全帶。如果這些孩子有扣上安全帶，相信當中會有許多人都能繼續活著。

今年9月23日至29日是美國兒童乘客安全週，據美國國家交通交通安全管理局統計，每33秒就有一名13歲以下的兒童發生於撞車事故中。很多時候，只要正確使用汽車座椅、兒童墊高椅和安全帶就可以預防死亡和受傷。請花點時間確認家中的安全座椅安裝方式以及使用方法是否正確。美國甚至訂定了9月29日為全國汽車安全座椅檢查日，可見使用座椅的重要性及可提供的保護性。

首先查看一下汽車座椅指南，並了解許多家長使用座椅時常犯的錯誤，包括：

• 在錯誤的年齡使用到錯誤尺寸的座椅。
• 過早將後向座椅切換到前向。
• 過早從前向座椅切換到兒童增高墊。
• 過早從兒童增高墊轉換到安全帶。
• 沒有將座椅定位在可以獲得最緊密配合的位置。
• 汽車椅背下方的下扣件(lower anchor)使用錯誤。
• 使用下扣件和安全帶 — 基本上，應該只選擇一種安裝方法。
• 前向座椅沒有使用頂部固定帶(top tether)。無論是使用安全帶還是下扣件，頂部固定帶都很重要。
• 當孩子超過體重限制時，請繼續使用下扣件。
• 未牢固地繫好安全帶或將其固定在正確的位置。

雖然這些規則有苗栗鐵皮屋些麻煩，但一切都是為了孩子的安全。最近在俄亥俄州立大學進行的一項研究，共分析了近3,600種汽車座椅模型和車種之間可能會有的組合方式，結果發現其中42%具有危險性。

鐵皮屋頂應該可以用瀝青做防水/絕緣/減噪，但瀝青隔熱沒什麼作用，橡膠也不例外！橡膠太貴了，當做建材太浪費了！ 柏油/瀝青才是石化原料提煉後最不值錢的。鐵皮的隔熱必須靠"空氣層"，也就是鐵皮屋頂下/天花板上約10~30cm高，墊防火保麗龍，防火保麗龍很便宜，約耐燃2~3級吧?可以燒得起來，但N秒內就熄掉，不會助燃。"空氣層"愈厚，隔熱效果就愈好！ 鐵皮屋頂距離天花板愈遠， 隔熱效果也愈好！但除了隔熱之外，散熱更重要！天花板上的防火保麗龍和鐵皮屋頂之間必須要空氣流通，要不然會積熱不散！防火保麗龍和天花板之間的空間則是隔熱/隔冷層。(若只會散熱，冬天就會冷。)最主要是天花板上和鐵皮屋頂之間必須要空氣流通，要不然會積熱不散！天花板上和鐵皮之間的空間，若積熱不散，有些熱對流"往下 "就會穿透天花板了！所以，鐵皮屋頂兩側的屋簷不能完全封死，否則會無法通風。若鐵皮屋有中脊，因中脊的位置最高，散熱速度最快，最好把中脊折下去的部份掀開來通風。屋簷兩側和中脊都有通風，對流出去的速度會更快！

許多家庭每年經由自家汽車載送孩子往返各地的次數實在是多到數不清，千萬不要拿孩子的生命當賭鐵皮屋注。請自行學習最新的汽座規則，並由經過培訓的兒童乘客安全(CPS)技術人員檢查安全座椅是否安裝妥當。新竹鐵皮屋也希望各國政府可以仿照美國的方式，於全國各地設置安全座椅檢查站，協助家長們為孩子的安全把關。

鐵皮屋雖然主體是鐵製品，但裝潢材質通常都是易燃的塑膠材質，因此給人鐵皮屋容易失火的印像。一般為了提高鐵皮屋的防火性，貼防燄紙或碳酸鈣板等防火材質，此外也可以使用泥作工程，搭建水泥牆增加防火性。美化環境的隔熱法，適用於產權獨立的頂樓。鋪設專為戶外設計的耐候材質踏板，如塑膠棧板、環塑木、南方松等，利用空氣層隔熱原理為頂樓隔熱，同時也可以營造休閒氛圍，多出空中活動園地。打造空中花園、菜園，也不失隔熱兼美化的好方法。種植耐熱的蔓藤類植物，如軟枝黃蟬、大鄧伯花等強健易栽種類，搭建棚架、結網繩讓植物恣意生長。留意防水措施或採用活動盆栽避免根系深入水泥縫隙，不破壞建築結構。鋪設隔熱磚是平屋頂常見的隔熱法，種類材質發展多元，如利用觸地的五腳支點，產生中空的空氣層，達到隔熱效果的「五腳隔熱磚」；還有以水泥結合高密度發泡材的「PS板隔熱磚」；另有以磨石子表層、中間PS斷熱板、底部保麗龍粒子形成斷熱泥結構的混搭款「環保瓷花隔熱磚」，都有明顯的隔熱效果，但需要專業施作工程。