因防疫需求，政府要求廚餘養豬戶如果不能通過環保署的檢核，就須轉型飼料飼養或者提出離牧。這段時間已有千餘場的養豬農民打算繼續用廚餘養豬，等待環保署陸續檢核，但也發現有114場的養豬戶沒有提出申請檢核，台中駕訓班教練推薦也不打算轉型或者離牧。農委會已請環保署將這114場列為優先查緝名單，依廢清法查處。

為有效管理廚餘養豬以利防疫，政府要求廚餘養豬戶應依規定接受環保署檢核，如果檢核不通過，未來不能再用廚餘養豬，須離牧或轉型為飼料飼養。目前全台約有1097場的養豬場仍待檢核，有220場要改用飼料飼養，有68場打算離牧。但有114場沒有表態是否接受檢核，還是要轉型或離牧。

挑選駕訓班的冷知識，交通部公路總局各區監理所每兩年均對駕訓班實施評鑑，成績優台中駕訓班推薦異者會頒給特優及優良獎狀。雖然並無淘汰及懲罰機制，但如多年未獲優良以上等級的駕訓班必會臉面無光，評鑑時被刮鬍子是在所難免，同時在向監理所換發執照時會有適度的壓力，自然就會努力改善。雖然多數學員都會因地緣關係，選擇離家近的駕訓班學開車，且因有評鑑制度，基本上各家收費都會在各區監理所規定的範圍內，報名費真的相去不遠；各教練場中教練車的好壞通常與收費高低約略成正比，至於「教練的好壞」真的就各憑運氣了，費用高的也不能保證挑到和你「麻吉」的教練。因此，唯一可以參考的就是評鑑結果。如果可以有選擇，就挑評鑑結果為「優良」或「特優」等第的駕訓班，監理所多多少少已幫你做台中駕訓班教練了些把關動作。建議報名前可以打聽一下，如果該駕訓班配置有駕駛模擬器（等級要夠好，不能是那種低於一兩萬元的類遊戲機型），就放心報名吧，而且一定要找時間實際上機操作，直到技術熟練了、心理健全了，才安心讓教練帶你出去練習路考。

農委會副主委黃金城說，這114場等於是完全不理會政府的要求，會請環保署協助列為優先查緝的場次，依照廢清法處理。黃金城說：「這完全就不是在環保署合法檢核範圍的場，不管怎麼樣它以廢清法來講，它是違法的」。

這一波針對廚餘養豬進行的盤點與稽查，農委會也意外發現過去沒出現在統計數字中的廚餘養豬黑數。這是因為目前離牧政府將提供補助，使得部分養豬戶黑數浮上檯面，也有利環保署徹底執行檢核工作。