購物集點換Hello Kitty，這是大陸貨運公司業者為了吸引消費者的有效招數，但隨著新鮮感減少以及同類型的手法頻繁出現，越來越多的消小三通物流公司費者已經麻痺。於是，業者將目光瞄準最近最夯的虛擬貨幣，預料將掀起一波購物集「錢」的流行。

為了維繫客戶忠誠度、吸引客戶繼續消費，各大零售商或金融業者紛紛推出集點數送好禮、禮物卡、累積飛機哩程數等回饋計畫，如今這些業者有個更能留住並吸引客戶回流的新點子：虛擬貨幣。
虛擬貨幣市場正蓬勃發展，目前已有超過1,600種虛擬貨幣，且數量持續增加中，虛擬貨幣發行商也把客戶忠誠度計畫腦筋動到虛擬貨幣，既能與其他企業差異化，又能搭上虛擬貨幣熱潮，引發消費者興趣。
例如：日本電商巨擘樂天(Rakuten)3月在西班牙巴塞隆納行動通訊大會(Mobile World Congress, MWC)上宣佈，計劃根據現有的客戶回饋計畫，發行自己版本、且能轉換成現金的虛擬貨幣「樂天幣」(Rakuten Coin)，象徵樂天2016年收購Bitnet後，開發區塊鏈技術的耕耘有成。
「樂天幣」將利用樂天的「超級點數」(Super Points)計畫與區塊鏈科技，推廣客戶忠誠度服務，允許消費者可在樂天的不同平台上用「樂天幣」購買商品。樂天也可望成為最大的忠誠度虛擬貨幣供應商，該公司的回饋點數計畫規模龐大，過去15年已發行價值90億美元的點數。

比特幣加入戰局
新創公司Qiibee也已和Subway、漢堡王(Burger King)及Lattesso咖啡廳等約900家品牌業者合作，協助把客戶的回饋點數轉換成虛擬貨幣。例如：Lattesso咖啡廳的「Lattesso幣」。
尤有甚者，美國租車業者「輕鬆租車」(E-Z Rent-A-Car)還允許回饋計畫的成員，把點數換成比特幣(Bitcoin)等虛擬貨幣，或者是直接付比特幣租車。有興趣的消費者只要先註冊成為E-Z Money回饋計畫的活躍會員，就能開始累積點數，能把點數換成兒童安全座椅或導航機器等商品、或者是虛擬貨幣。
另一家區塊鏈新創業者Digitalbits計畫公司，則與協助百事公司(PepsiCo)及瑪氏(Mars)經營客戶忠誠度計畫的Caddle合作，提供消費者虛擬貨幣回饋獎勵，而這些虛擬貨幣最後還可轉換為以太幣(Ether)或比特幣。
其他回饋計畫遠不只提供可交易的虛擬貨幣。之前從惠普(HP)分拆出來的慧與科技(HPE)便與區塊鏈數據平台Streamr合作，提供開車族額外回饋。未來汽車可望蒐集自己的加速數據、油耗與地點資訊，讓鄰近的加油站透過折價券或回饋點數提供折扣。
企業紛紛把虛擬貨幣納為回饋計畫的一環，其來有自。近來客戶忠誠度計畫的成長逐漸減緩。Colloquy忠誠度共識公司的數據顯示，2014—2015年的忠誠度計畫使用者成長率已降至15％，遠低於再之前2年的26％。而且，超過50％的美國忠誠度計畫成員不常使用回饋的好處，約30％美國消費者甚至從未兌換點數或里程數就直接放棄。
不過，虛擬貨幣給了業者一線希望，希望藉此贏得較年輕消費者的目光，從而扭轉趨勢。根據Finder.com一項研究顯示，17.2％的美國千禧世代民眾擁有虛擬貨幣。

由於網際網路跟手機裝置的蓬勃發展，讓網路購物平台跟電子商務平台，都得到快速的發展，也紛紛有不少自己想斜槓多種人生的年輕人，參與並接觸電商這領域。不過在寄送貨物的時候，最花費時間的就是包裝包貨的動作了，然而在斜槓的過程中，可能會沒有時間騰挪出來使用，也不太可能耗費心思整理貨物的同時，又要關注貨品的行銷還有熱度，因此有許多人都會尋求一條龍的電商幫助，又或者找到第三方物流公司，他們除了可以協助包裝理貨，還可以協助完成出貨，這樣就再也不用自己斜槓忙碌的死去活來，也不用考慮請一個員工從頭教到會，而且聘請員工還必須擔心她要離職呢！省下來的這些時間還可以執行自己想要做的事，也會提供錄影等記錄方便你查看，不過這些第三方物流公司，大多數都是以常溫為主，如果需要包裝冷藏、冷凍，還是必須自己來哦。但有這一的功能已經不錯，我自己認為是很方便的。

追蹤客戶交易習慣
對企業而言，這項改變也有助提振營收，因為未兌換的點數在資產負債表上常被歸為負債，但代表相同數量點數的虛擬貨幣卻不用，這些虛擬貨幣被兌換甚至還能歸為營收。
此外，還有區塊鏈技術的吸引力。支付顧問業者Crone顧問公司指出，商家常必須為了與忠誠度計畫相關的服務，每年付給第三方處理業者約350億美元，但若是發行虛擬貨幣，商家自己能保留多達80％的費用，且區塊鏈技術還能幫助追蹤客戶的交易習慣。
Autonomous研究公司金融科技策略部門主管索寇林(Lex Sokolin)說，未來5到10年內，5％的美國成年人都將使用加密形式的回饋點數，與回饋計畫相關的虛擬貨幣發行額將達到每年36億美元，而未來10到20年內估計將有15％的美國成人使用數位回饋點數。
不過，虛擬貨幣也非全無壞處，相較於一家集團發行的回饋點數只能在同一家集團旗下的商家使用，如今消費者能到處使用這些貨幣。而且，一些虛擬貨幣回饋計畫感覺也比較像行銷手法、而非要認真經營，例如：「輕鬆租車」的客戶忠誠度成員要先花費5,000美元（約新台幣15萬元）租車後換得5,000點，才能得到25枚比特幣，這筆金額從各方面來看都是一個不小的數字。

在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！