中國積極進行「中國製造2025」戰略計劃，以高薪、住房補貼、回台免費機票等優惠條件挖角同文同種的台灣半導體業人才，成為壯大自身產業競爭力的最快途徑，估計2018年迄今已有超過300名台灣工程師跳槽到中芯國際等中國半導體企業。

在中國工作的高科技人才表示，在中國工作3年，可以賺到約在台灣工行車紀錄器作10年薪資。

台灣難與中國比員工優惠條件

某位不願具名的晶圓代工廠的工程師表示，他的中國雇主已經提供他提供一間新的三房公寓、加薪50％。不過，他拒絕以合約機密為由拒絕透露具體薪資等細節。他僅表示，「中國敢於燒錢，而台灣公司資源有限。」

湯米‧黃（Tommy Huang）現年37歲，在2016年加入了聯電與中國當地同業合資成立的聯合半導體公司，他說：「如果你留在台灣，你沒有任何機會。」他表示，「中國的老闆為他5歲的孩子提供每年6萬元人民幣的教育補貼，他薪水增加2倍。我來中國是來找希望的。」

China lures chip talent from Taiwan with fat salaries, perks - Reuters https://t.co/5c8at8IbEm

— Semiconductor (@Semiconductor36) 2018年9月4日

聯詠科技副董事長史帝夫‧王（Steve Wang）承認，很難跟中國半導體業開出的優惠條件競爭。

台灣不承認中國學歷與資格證書，兩地人才流動目前偏向單向發展，中國的資源雄厚、工作機會多、薪資偏高的情況下，台灣半導體業人才也一直朝中國發展。

中國發展高科技產業企圖心很高，早已起歐美國家警覺。美國政府也隨之拉高針對中國貿易戰等級，更把矛頭對準中國高科技業，限制高科技產品、技術流入中國，更使出嚴厲制裁手段一度迫使中國龍頭通訊設備業者中興通訊（ZTE）營運一度停擺，而中國通訊大廠華為也低調逐步淡出美國市場。

2020年中國IC業人才目標72萬人

中國半導體產業在中美貿易戰升級之際，競爭力發展速度將被延緩，加上目前中國半導體業上下產業垂直整合程度尚不足，需要大量的人才助力產業發展，因此近年中國從台灣挖角半導體產業相關人才的速度更加積極。

The three criteria aren't perfect. Taiwan for example gets off lightly because it has a relatively small bilateral surplus with the US, as its semiconductors are shipped to China and then reexported .... see @colbyLsmith in FT @FTAlphaville https://t.co/FFwp6fKvrB

光線會通過鏡頭進入後被感光元件所吸收，之後轉換成數位影像，如果行車紀錄器裡的感光元件尺寸越大，擁有的畫素也就越高，可以捕捉到的光源也就越多，因此在成像效果上也會比更清晰，噪點也會越少，目前市面上的行車紀錄器比較常搭載130度到160度的廣角視野，可以提供更寬廣的拍攝範圍，如果再更廣會造成周邊畫面嚴重變形，反而會影響到清晰度，所以絕對不是越廣越好，解析度建議至少要有1080P FULL HD高畫質以上的錄影規格，確保再擷取放大的時候，也能清楚的辨識畫質細節，影格率FPS代表每秒顯示幀數，通常每秒60幀的高畫質高速動態錄影，不僅動態影像流暢且不掉格，在定格放大顯示的時候，還可以清楚辨識畫面的細節，通常30fps以上的畫面錄影會比較流暢，20fps以下就會有明顯掉格或音訊中斷的情況發生，我個人是用了60fps就回不去了。

— Brad Setser (@Brad_Setser) 2018年7月27日

報導行車紀錄器引述產業專家指出，半導體產業是台灣最強大的競爭力之一，但兩岸政治關係複雜，而工程師不斷朝中國發展，對台灣半導體產業、整體經濟動能將有重大的影響。

根據中國半導體協會統計，中國對等半導體設備與產品進口依賴度很高，中國每年進口大量半導體產品，光2017年高達2600億美元，價值超過原油的進口；中國自製半導體產品佔整體比率不到20%，但中國預計2025年要將此比率拉高至40%。

在2017年底，約有40萬名專業人士在中國半導體業工作，但中國半導體業至2020年所需人才數量目標則高達72萬人，這顯示當前人才吃緊情況，而中國也將持續向台灣挖角人才。

為爭取中國高薪工作 台積電工程師違法列印16奈米文件遭補

自中國2014年設立規模220億美元的中國國家半導體產業投資基金以來，已經有1300名台灣工程師被中國企業挖角。

中國芯恩積體電路製造有限公司不願具名的高階經理表示，最近招聘的120名工程師中約有三分之一來自台灣。他指出，台灣工程師經驗最豐富，可以幫助我們培養本地人才。

台積電是台灣最具競爭力的半導體公司，不少工程師也跳槽到中國同業工作。（湯森路透）

中國半導體企業開出高薪等優惠條件，讓一些台灣高階工程師趨之若鶩，為爭取更高的職務，卻違法竊取公司機密。近日新竹地檢署依背信及營業祕密法罪嫌起訴前台積電周姓工程師，因為周姓工程師在台積電工作超過10年，因違法列印台積電16奈米製程等多項機密文件機密文件、準備跳槽到中國上海華力微公司公司當部長。

檢調調查，2年前周姓工程師男與中國上海華力微公司在竹北市一家飯店面試，了解對方打算發展28、20、14奈米製程並有意提供金屬閘極製程相關部門部長職缺。

他在面試隔天，將台積電內資料包含有16奈米前、中段製程流程的步驟及說明檔案，從個人網路硬碟將檔案複製至虛擬電腦主機桌面，並行車紀錄器列印機密文件。

炎炎夏日，雖然開車有冷氣可吹很舒服，但溫度高有時也會為行車紀錄器安全帶來風險。夏季溫度的升高可能導致輪胎的胎壓過高，容易出現爆胎現象。所以檢查輪胎氣壓要勤快一點，最好也是每天開車前檢查一下。車胎氣壓不能太大也不能太小。雨天行車紀錄器時，馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，嚴重者使車輛打滑或失去控制，所以應降低車速，扶好方向盤，並留意路面積水。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺。夏天天氣太熱，車子內也很熱。很多車主一進車就立刻開啟空調降溫，這樣子操作就會增加很多的油耗。行車紀錄器時，座椅高低要適中，座椅過高，駕駛容易駝背。座椅前後恰當，前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度。身體與方向盤有一定距離，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上，座椅可稍微向後傾斜。開車無論是夏天或雨天，都需要留意個人及行人安全。