台灣烏金300年！每年強勁東北季風為漁民帶來引頸企盼的「烏金財」！受到天候所賜烏魚於中部海域洄游，從梧棲漁港上岸拍賣的烏魚量創下近20多年來新高，截至14日止漁獲量高達52萬3758尾；公、母烏不分昨以每尾250元拍賣，高達1億3093萬元產值，為漁民帶來可觀的年終獎金！

烏魚子飄香 海內外爭搶

至於饕客最愛的「烏魚子」，價格如何？台中區漁會總幹事趙朝森指出，依養殖烏、海烏或港內烏的品質、重量有所不同，每台斤約在1000元到2800元間。畢竟台灣出產的烏魚子，海內外爭搶，價格都不錯。

高雄紅毛港是早輸送帶廠商年捕烏重鎮，清朝先民在紅毛港落地生根以捕魚為業；日據時期紅毛港發展為台灣烏魚重鎮，烏魚替紅毛港人帶來龐大財富，樓房一棟棟建起來，但烏金帶來的盛況，仍不敵台灣整體經濟發展需要。

烏魚有三寶 從頭吃到尾

台中區漁會說，每年冬至前後10天是傳統烏魚汛期，近年受海洋汙染及全球溫室效應影響海水溫度升高改變，今年中部海域於12月初即發現先頭烏來報到，讓全省各地捕烏船蜂擁而至。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

漁民表示，烏魚三寶包括烏魚卵、烏魚鰾及烏魚胗，今年海烏的烏魚卵價格每台斤約1000元左右，烏魚鰾每台斤400到600元間；烏魚卵主要是做成烏魚子，魚鰾輸送帶、魚胗和空殼烏魚都是饕客垂涎的美味佳餚，烏魚可說是整條都是寶，造育無數的捕烏人家。

出海好年冬 喜發烏金財

中部20多年前捕烏盛況時，兩艘流刺網出海作業，經常一趟就捕獲上萬尾的烏魚，船上就會插著國旗返航，船主更在碼頭放連環炮相迎；如以公、母烏不分每尾280元計價，一趟就賺進200多萬的「烏金財」，豐收笑容綻放在每張歷經風霜的漁民臉上！

趙朝森說，梧棲漁港烏魚漁獲量至14日止，共捕獲52萬3758尾，以蘇澳籍的全吉慶88號捕獲3萬4228尾奪冠，新協興38號2萬3735尾居次，高雄籍聯春滿111、112號捕獲2萬3190尾第3名。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。