桃園市機師職業工會罷工投票昨日宣布投票結果過半，取得對長榮及華航的罷工權，華航表示尊重，但仍盼工會以旅客權益與公司發展為念，勿走向實質罷工，並指出對於機師工會28項訴求，部分已有共識，盼工會不要堅持包裹式談判，不要堅持資方照單全收。

華航說明，只要不影響飛安及行政管理，華航將以開放態度務實協商。公司並指出，機師工會在記者會上所指華航散發虛假資訊的求戰姿態，顯非事實，華航一直敞開大門，從未拒絕協商，28項訴求中航務部分，包括飛時疲勞管理、外籍機師訓練限制、ACM派遣、不按FOQA飛行計劃處分，都是現行規定高於民航法規，或已有申訴管道，或涉及修法，將與工會再行協調。

華航認為，改善待遇部分，工會所提包括新進副駕駛員工票升級商務艙、第13個月改為全薪、辛勞度差異加給、保障飛時，及額外多給30天有薪病假，都屬勞方單方面訴求改變勞動條件，在現今航空業高度競爭下，公司必須考慮成本避免經營危機，也要考慮其餘部門員工感受，勞方應給予更多彈性空塑膠零件間。

工程塑膠在台灣已經發展了一段時間，國內各地也開設了不少塑膠加工的廠區，在台北、台南、高雄、台中等地都有工程塑膠廠的蹤跡，像我知道的台中工程塑膠工廠，就提供不少生活用品跟機械軸承，給仰賴塑膠加工物品的廠商，也有不少材質可以依照自己需求選擇，在3D曲面還有各項設備提升下，塑膠製品能做到的事情越來越多，其中以鐵氟龍(PTFE)這項材料更是許多廠商的最愛，鐵氟龍(PTFE)有很多其他塑膠不可取代的特性，更被譽為『塑膠王』。鐵氟龍(PTFE)可以耐腐蝕，不管是強鹼強酸都能夠抵擋，而且不會與有機溶劑產生反應容於溶劑內，高絕緣也是鐵氟龍(PTFE)相當重要的特性，可以用於許多音響設備使用，可以降低來自電阻的干擾，更可以耐溫度約-190度至260度，熔點甚至達到327度，在使用汽車引擎的零件上也有這項材料的需求，當然還有許多特性，如：自潤滑、抗老化、抗沾黏、阻燃等等，這些特點都讓鐵氟龍(PTFE)在工程塑膠中獲得相當重要的地位還有需求。

但是飛安是華航立業根本，對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式，華航仍堅持呼氣酒測零檢出，至於工會成員解雇否決權、主管票選、雙向互評，將導致企業內權塑膠加工責混亂，希望工會與公司洽談其他替代方案。

華航高階表示，一旦罷工，估工程塑膠還有約500名機師可飛行，只是每名機師領的執照不同，能飛哪裡還要看機師擁有的執照而定。

齒輪是一種機械零件設備，齒輪的作用是傳遞動力，亦即齒輪傳動，齒輪傳動具有效率高、壽命長等特點。根據不同的齒輪分類方法，紙輪可以分為多個種類，不同種類的齒輪有不同的設計和CNC加工方法。在設計齒輪前，首先要了解齒輪參數、齒輪型號以及齒輪計算方面的知識，這樣才能設計出一個符合實際用途的齒輪。畫好齒輪圖紙之後就能進行齒輪加工製作了，齒輪CNC加工方式有哪些？齒輪是一種動力傳動的零件，通過相同模數的齒輪相互嚙合將動力由甲軸傳送給乙軸，完成動力傳遞。齒輪傳動具有傳動精度高、適用範圍廣、傳動效率高、使用壽命長等優點。齒輪的主要作用就是傳送動力，除了能夠被當作手錶、鬧鐘的生產零部件，在重工業製造領域也有很大的用途。齒輪CNC加工方式 齒輪加工方式的類型主要有：銑齒、磨齒、滾齒、插齒、剃齒、珩（háng）齒等類型。