接掌總座屆滿五年的安聯人壽總經理林順才，精算師的天性使然，讓他在面對產業快速變化的大環境下，總是能夠準確出擊，「做最有把握的決定」，屢屢結合創意策略和新興科技，異業結盟，不斷突圍，另闢新局。

大學畢業後就進入壽險業，一路走來，即使經歷市場成長、波動和產業生態的轉變，但林順才認為，要拓展新局，在傳承集團文化優勢和豐厚資源之外，注入新元素為產業活水，經歷歲月的歷練，就有機會展現出更為璀璨的一面。

近幾年，安聯集團將「全面發展數位化」列為重要營運策略，安聯人壽配合德國母集團致力數位化轉型。輸送帶林順才並展現強烈企圖心，強調「安聯人壽要以數位DNA驚豔客戶！」「所有的數位創新都必須以消費者為中心。」

過去兩年，安聯人壽已陸續開發了兩個深具市場指標性的數位保險銷售工具：分別為業務員專用的旗艦級利器「Allianz Discover 安聯i探索」，以及全台第一個保經代數位保險銷售工具「安聯行動王」。近期安聯人壽也跟安聯投信等展開更緊密的合作。

林順才表示，「除了將金融輸送設備科技全面應用在銷售系統之外，安聯同時也致力在客戶服務面的數位升級。去年陸續啟用安聯ePay電子化轉帳授權服務，便利保戶快速授權及繳交保費；「安聯e服務」行動APP則進一步提供保戶全年無休的保險服務；現今，再次獲得安聯集團的資源挹注，與IBM聯手推出殺手級應用─安聯智能客服「Allie艾莉」，三項創業界第一的智慧服務功能，提供客戶更多元化、智能新體驗，為安聯人壽2018年上半年最重要的數位轉型投資。」

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

安聯人壽與科技巨頭IBM聯手推出的安聯智能客服「Allie艾莉」，為提供於網頁、App、Facebook Messenger 三大平台運作的AI客服機器人；使用者如果碰到問題，只要打開網頁或手機，就可以直接透過Allie艾莉取得第一時間的即時服務，不再需要找地方打電話，或是拿筆記下電話內容。

舉凡保單的基本資訊查詢，像是保單聯絡資訊、價值、保障內容、保費等等都可以直接詢問「Allie艾莉」；此外像是投資型保單的交易資訊如標的配置、配息、交易紀錄等等，也可透過Allie直接查詢。若有貸款、變更保單需求，「Allie艾莉」也擁有這類功能性的解決能力。至於常見的Q&A功能更是不在話下，從服務據點查詢、文件索取，甚至詢問保險專有名詞知識等等，也都可以在線上、彈指間完成，與真人客服無異。

從內部App、客戶端App，到跨平台的人工智慧客服「Allie艾莉」，安聯人壽在數位化轉型的努力有目共睹；林順才強調，所有的數位創新都必須以消費者為中心，未來也將會與通路合作，將智能客服的系統建置於客服平台上，以提供消費者更簡單、即時的服務。

林順才表示，數位策略展開，對業務員幫助很大，今年安聯人壽業務發展方向聚焦全面數位化的同時，也會支持業務員通路成長。據統計，至2018年6月底止，安聯人壽業務精英人數已正式破3,000人，不但提前超越年度目標，團隊人力更創歷史新高紀錄，較去年同期大幅成長近33％，力拚2020年5,000名業務大軍的增員目標邁進。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。