為了搶女性市場，美系和歐系車大廠都推出女性駕車專屬活動，因為根據業者調查，每星期女性開車天數比男性多出0.5天之外，購車比例女性也比3年前增加10%，而且上路的用途大多是接送小孩、或是探視親人為主。

駕車往前衝刺，到燈號前急煞、轉彎，訓練上路反應能力。教練在側實戰教學，不過握方向盤清一色都是女駕駛，這可不是駕訓班課程，而是美系車業者為女性舉辦的一日活輸送機動。還有S形路段加強方向盤操控技巧，以及窄巷3大關卡，來營造上路時高難度的路段。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

歐系車公關楊依玲：「像是我們會針對女性車主有一些做臉、或是高單價的精品合作提出折扣。」

除此之外，鬼月來臨，有些人想趁機撿便宜，但有專家表示7月半逢淡季，車廠降低生產量，反而拉高成本、議價空間小，建議在7月或是10月購車旺季，更有機會輸送帶獲得「殺必死」。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。