普悠瑪翻覆事件延燒，台鐵局長鹿潔身請辭獲准，交通部長吳宏謀今日上午親自召開記者會，宣布新任局長將由交通部政次張振源接任，且是專任、不是兼任。由於張政源是辭掉政務次長，降職接任台鐵局長，為首次由二級公務機關首長轉調，擔任三級機關主管職務的案例。

吳電動車宏謀表示，非常感謝張政源願意承擔責任，且認為他擁有豐富的學經歷，由於他曾經任職於台鐵，對台鐵有深厚的感情，希望未來能有大刀闊斧的改革，提振台鐵士氣。

張政源學經歷豐富，為交通大學交通運輸研究所博士，70年特種考試交通事業人員鐵路人員高員級考試業務類運輸營業考試及格。歷任台灣省政府交通處旅遊局局長、交通部觀光局專門委員駐紐約台北經濟文化辦事處觀光組主任、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處處長、臺南市政府交通局局長、台南市副市長等職務。

全電動堆高機最主要就是在提升搬運貨物，大多用在倉庫取貨、堆貨架、搬運物品，所以全自動堆高機在很大程度上是可以替代電動搬運車和叉車的作業，優點是操作簡便，不需要非常專業的駕駛，功能真的很強大，使用安全係數較高，提升能力是會更高更重，電瓶使用時間比半自動更耐久，無噪音，日常不需要維護，相比叉車更加節約成本，可以托升2噸以內的重物，托生的高度可以達到6米以上，但價格比半電動堆高機貴出很多，對於通道的寬度要求就比較寬，否則會不好轉彎，如果是在二樓或更高的區域使用全電動堆高機，一定要考慮到樓板的承受重量等諸多安全問題。堆高機專用的板式鍊條也是有條件要求的，例如鏈板的高疲勞強度、銷軸的高耐磨性、整鏈的高抗拉強度、整鏈的高可靠性。

吳宏謀指出，前幾天詢問過張政源接任意願，他義不容辭地答應，而目前人事流程已開始進行，但需要一些時間。對於未來的台鐵改革計畫，吳宏謀表示，張振源正在台東參與罹難導遊導遊朱永照的告別式，待他返回台北後將會詳細討論改革的計畫與時程，未來會再對外公布短中長期的目標。

吳宏謀也表示，行政院今年2月已堆高機核定台鐵增加2181人，目已進用1900多人，但須培訓及適應，所以都由資深人員來帶新進人員，希望未來2~3年，台鐵人力可增加到3000人的目標。

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電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

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裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。