中央銀行召開2019年第1季理監事會議，綜合全球與台灣經濟成長等預測表現來看，決議利率維持不變，達成「連11凍」（連11季不升息）。而美國聯準會（Fed）近日表態今年恐不升息，台灣是否跟隨美國步伐？央行總裁楊金龍表示，美國對台灣影響當然有，但彼此的經濟情形不同，台灣貨幣政策最終要看自身數據與配套做決策，認為目前基調屬「適度寬鬆」。

至於全球主要央行包含美國、歐盟近期都趨向「鴿派」，台灣是否持相同立場?對此楊金龍則不認「鴿派」。他認為「鷹派」、「鴿派」立場都是相對性，美國聯準會最新的會議結論對利率態度較去年底寬鬆許多，而台灣從去年就保持一致態度，自認屬於「中性」。

重貼現率維持1.大陸貨運公司375%

但台灣利率持續低檔會否帶來產業副作用?楊金龍表示，台灣雖然利差較低，但在國際清算銀行（BIS）資料中並非最低，同時觀察台灣銀行業獲利表現，包含去年ROA（資產報酬率）、ROE（股東權益報酬率）都比上年來得高，同時呆帳率、覆蓋率也突顯資產品質良好，顯示台灣金融機構還是相對穩健。

物流對於台灣的消費有很巨大的影響，你很難想像如果沒有物流的生活會變得如何，在韓國就有發生停止物流的事情，一間公司因為物流的勞工疲勞，導致勞工不滿自身權益，因而罷工導致停止，這樣的問題在物流產業發生也不奇怪，以物流公司來說，最重的成本便是人力成本，如果發生缺工的問題，勞工工作量便會大幅上升，更不用說因為外在或不可抗拒之因素導致的貨運量上升，在心理層面更是添加無形的壓力。儘管物流公司已經在積極尋找人力，但經常因為突來的貨運單量暴增，仍是無小三通物流公司法精準掌控。在台灣有許多物流公司，其中更有幾間都已經成立超過20年，最為台灣人熟知的，應該就是嘉里大榮、宅配通、新竹物流，這幾間物流公司能在業界中嶄露頭角，必定有它的原因所在，我認為在物流公司裡，最重要的就是管控包貨、理貨、配單、配送，這些過程如何安排得宜，如何合理配置路線跟貨量，就非常重要了，尤其還要區分低溫、低冷、普通、特殊件，因應不同的貨品、貨物進行配送，還要維護貨品的品質，更要管理及訓練人員，看下來真的不容易呢，不得不給物流公司大大的欽佩跟尊敬，讓我們平民百姓可以無憂無慮的寄貨領貨，繼續點選手機上面的網路購物，購買一大堆東西啦。

央行召開今年第1季理監事會議，在綜合國內外經濟金融情勢，考量到全球經濟及貿易成長預測下修、國際經貿金融前景具不確定性，加上台灣經濟成長略緩等因素下，決議利率維持不變，將央行重貼現率、擔保放款融通利率、短期融通利率，持續維持年息1.375%、1.75%與3.625%水準，成為「連11凍」。

看好內需帶動GDP成長

雖然央行利率持續凍結，但美國聯準會表態今年恐不升息，甚至市場觀察反過來降息機率或更高，台灣是否跟隨美國腳步？楊金龍說，雖然央行下修今年經濟成長率（GDP）預測至2.13%，低於上季預測2.33%，但看好今年 GDP成長有望從內需帶動，樂觀看待消費與民間投資，GDP有機會逐季上揚，對貨幣政策立場仍維持去年適度寬鬆基調。

楊金龍指出，央行利率政策還是要每季依台灣經濟數據與配套進行評估。到底如何才會達到升降息標準？他也透露考量指標包含消費者物價指數（CPI）現況與展望、經濟成長是否達到充分就業，以及全球經貿與金融波動等。

隨著電子產品e化的發展，有許多行業也開始投入e化的過程，對於前進e化在未來已經是不可或缺了，舉例來說，貨運以及物流配合網際網路的發展，需求量越來越高，加上交通的便利性，許多宅配甚至可以在當日送達，但要如何更有效率及有效的管控好貨運公司，可就沒這麼簡單，宅配的物件跟文件有許多都是以文字寫書寫文主，要全面改成e化更是天方夜譚，光是想要把各種資料給輸入成檔案，還要制定一系列的資料檔案規則，還得要避免員工出錯的防呆SOP，種種困難與挫折下，也就讓許多企業不願意改變了。但過了幾年之後你會發現，那些不願意改變的廠商漸漸地被淘汰，而面對網際網路的洪流，那些有增加網路行銷以及增添e化管理的公司，都有更好的成效，其實如果沒有遇到一點挫折，我們永遠不會懂得自己的力量有多大，這次舉例的貨運公司也是，如果公司沒有最一開始的決心，準備轉型e化控管，還有提升倉儲SOP系統，現如今面對網購的貨運單可能就手忙腳亂了，所以這也告訴我們一間公司真正重要的還是決策者！