網路名人館長抨擊，政府為保護國產車，拉高進口車關稅，稅率更高達 100%，財政部關務署今日澄清，我國進口小客車現行關稅稅率為 17.5%，並非館長所言，關稅稅率高達 100%。

裕隆集團已故董事長嚴凱泰日前病逝，讓政府關稅保護國產車政策再度被搬上檯面討論，直播主館長陳之漢更直言，政府為了保護台灣本土汽車產業而將拉進口的關稅稅率拉高到 100%，此舉等同「逼人民開爛車」。

關務署對此回應，我國進口小客車現行關稅稅率為 17.5%，且自從申請加入世界貿易組織 (WTO) 後，小客車的關稅稅率已從原來的 30%，分 10 年逐次降稅，到了 2010 年已經降至 17.5%，調降幅度高達 40%。

應用水準儀及標尺，直接測定兩點間之高程差，稱為直接水準測量。若兩點間距離過遠，或高程差太大，不能置水準儀於中間，一次測定其高程差，必須於此兩點間設置若干轉點，次測量各轉點間之高程差，以推求終點之高程，故亦稱差水準測量。如附圖所示，設BMA為已知高程之水準點，欲求BMB新水準點之高程。整置水準儀於C1，對BMA之標尺行後視，得b1，對轉點T1行前視，得f1，則二點之高程差為；光波測距儀h1＝b1－f1。移水準儀於C2、C3……Cn，同法繼續進行，以達B點，於是A、B兩點之高程差H為：H＝(b1－f1)＋(b2－f2)＋……＋(bn－fn)＝設A點之高程為HA，B點之高程為HB，則：HB＝HA＋H＝HA＋直接水準測量之精度遠較間接高程測量為高，平坦地區，或精度要求較高之高程測量常用之，在工程建設方間應用尤多。

關務署更以鄰近國家為例，相較於印度 60%、巴西 35%、墨西哥 35%，以及泰國的 70%~7衛星定位儀6.82% 稅率，台灣的進口車稅率相對來得低。

關務署進一步表示，進口機車關稅稅率分別為 18% 或 20%，相較其他亞洲國家稅率，例如中國大陸 45%、馬來西亞 30%、菲律賓 30%，也沒有外界所言稅率偏高的情形。

關務署強調，關稅稅率之修訂涉及國內產業發展問題，為維護國內產業合理工業內視鏡經營與就業水準，適度的汽、機車關稅稅率有其必要性。

工業內視鏡軸心裝有許多消色差光學鏡片(光學系統如下圖)組成影像傳遞系統，可以得到較高品質的影像，高耐溫易於使用及較同品質的可繞式工業內視鏡便宜是其優點；除非硬式工業內視鏡無法使用才選擇可繞式內視鏡。可深入檢查硬式工業內視鏡無法到達的地方，它與硬式工業內視鏡最大的差異為使用軟性光學光纖組成影像傳遞系統(光學系統如下圖)，光線一旦進入光纖後即無法逃脫，因此內視鏡軸扭轉或彎曲均不會影響影像傳遞；由於影像是由與光纖數目相同的「點」組成，亦即影像解析度由光纖數目所決定；越多直徑越小的光纖其成像解析度也越高，當然製造成本也隨之提高。可繞式工業內視鏡光纖數目可由3500條至高達25000條，為了方便觀察，也有可控制前端軸轉向變換不同視角的二方向及四方向控制機種。