《空氣污染防制法》已在立法院三讀通過，環保署昨日正式宣布，將分階段實施10年以上老舊汽機車加嚴標準以及管制其進入劃設空品區，首波將在2020年1月起實施，將針對二行程機車和一、二期柴油車開始限制。

環保署規劃，機車分兩階段加嚴排放標準，第一階段從2020年1月1日起，16年以上的機車，必須符合一氧化碳（CO）3.5％、碳氫化合物（HC）2000ppm第四期的排放標準；第二階段，2022年起，出廠15年以上的機車，需符合CO 3.5％、HC 1600ppm第五期排放標準，推估加嚴標準後，約有491萬台機車受到影響。外勞仲介

台灣有許多行業職缺，服務業卻是佔了6~7成之多，其餘的行業大多也是內勤行政，還有工程師、作業員、做工師傅、公務人員等等，其中服務業大多都是大學生高中生，這群充滿活力的熱枕，且朝氣上像的年輕人居多，內勤行政就比較不一定了，有些工作行業的內勤行政就很辛苦，有些會比較簡單，而公務人員，就是要有機會考上，當然薪水就很穩定但也是很需要年資的一份工作，工作項目也很固定。工作本身就沒有輕鬆的，尤其是有些比較繁雜或是工時長的工作，會比較少台灣人願意去做，造成該職缺缺工問題嚴重，這時候如果這個工作是比較不需要言語交流，都會藉由外勞仲介公司派遣移工來解決缺工問題，但是如果像是服務業或業務，這種需要介紹或推銷動作，這種就不適合外勞移工擔任，除非外籍移工有良好的語言能力，或是服務的消費者是自己的東南亞族群，對於語言沒有交流障礙的話，那當業務也是可行的，總之各行各業都有辛苦的地方，生活的開心還是最重要。

據統計，機車標準加嚴後，影響一到三期的車輛將加速汰換，若排放標準加嚴到四期標準，二行程機車CO不合格率有14％增加到45％，HC由6％增加到93％。

外勞仲介另外，柴油車2020年開始，出廠13年以上的柴油車加嚴到四期，2023年要五期，預計有7.6萬輛受到影響，預計近期會公告相關標準，而第二波則會擴大至汽油車，預計2020年起，10年以上的車輛，要符合三期以上的排放標準，這部分還在規劃。

目前雇主多委託外勞仲介公司引進及管理外籍勞工，多年來已相當倚賴外勞仲介公司，故人力仲介公司之良窳，對雇主及外籍勞工管理影響極大。另外籍勞工仲介公司長久以來，在社會上多為負面形象，致外界常建議取消營利仲介公司制度，改由政府直接引進或成立非營利仲介機構辦理引進事宜。故業者本身應有所認知及努力，加強人員訓練，提升服務品質，並充分協助雇主及外籍勞工解決問題，從而提升外籍勞工仲介業之專業形象及社會地位，並透過合併、聯盟方式擴大經營規模及業務範圍，以應因人力仲介全球化之趨勢。