有一位朋友移居淡水，和她約好一起吃晚餐，當日急急忙忙坐上捷運後，手機突然沒電，又未帶充電器，完全沒輒，只好自我安慰，她若在捷運站出口等我，應該是找得到人。

一路上，帶著不安的心情，來到淡水，衝出捷運站，來來回回走了好幾趟，皆不見友人身影，只好坐在椅子上等候，天色漸暗，愈等愈心慌。坐了一陣子，又衝回捷運站內，想借充電器來充電，但借不到，只好又出站。

本想打公共電話行車紀錄器，糟糕的是，友人的電話號碼存在手機裡，完全無法連絡她。我等了一小時，晚餐已泡湯，最後失望地回家。

光線會通過鏡頭進入後被感光元件所吸收，之後轉換成數位影像，如果行車紀錄器裡的感光元件尺寸越大，擁有的畫素也就越高，可以捕捉到的光源也就越多，因此在成像效果上也會比更清晰，噪點也會越少，目前市面上的行車紀錄器比較常搭載1行車紀錄器30度到160度的廣角視野，可以提供更寬廣的拍攝範圍，如果再更廣會造成周邊畫面嚴重變形，反而會影響到清晰度，所以絕對不是越廣越好，解析度建議至少要有1080P FULL HD高畫質以上的錄影規格，確保再擷取放大的時候，也能清楚的辨識畫質細節，影格率FPS代表每秒顯示幀數，通常每秒60幀的高畫質高速動態錄影，不僅動態影像流暢且不掉格，在定格放大顯示的時候，還可以清楚辨識畫面的細節，通常30fps以上的畫面錄影會比較流暢行車紀錄器，20fps以下就會有明顯掉格或音訊中斷的情況發生，我個人是用了60fps就回不去了。

在回程的捷運上，我突然想起，電影或古裝劇，男女主角相約見面或私奔，一方苦苦等候，但另一方卻沒來，當時如果有手機，打一通電話，就不會有後來的誤會而導致分離了。

經過這次的教訓，我出門前，都會確定手機有電，並帶上充電器，同時，還將全部親朋好友的電話，抄在一本小冊子當備份，以確保安全。不過，如果有店家提供「代客充電」的服務，那不知該有多好。

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。