「司機員跑車，就像對著命運轉盤射飛鏢，看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的普悠瑪號司機員吳長智就感慨地說：「如果那天是我開車，不知道我會出什麼事。」

「司機員跑車，就像對著命運轉盤射飛鏢，看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的普悠瑪號司機員吳長智就感慨地說：「如果那天是我開車，不知道我會出什麼事。」

根據訪問多名台鐵駕駛，吳長智他回憶，曾開過出軌的那列普悠瑪號，同樣也曾遇過主風泵故障，導致動力不足，調度員同樣不斷打電話來，要他撐到花蓮換車。但他認為安全優先，他告訴調度員：「我能開到哪就算到哪，你不要吵我，我若能平安到花蓮，你就幫我換車，若不能到，你要調度旅客接駁。」個性強悍的吳長智感嘆，「尤振仲太老實了，聽從上面指示，但一出事，責任都是司機扛。」

分離式冷氣不冷原因是什麼？有沒有想過可能是你太久沒有清潔你家的冷氣？你知道冷氣多久要洗一次嗎？台灣的氣候較潮濕悶熱，可能時間久了會有許多灰塵與黴菌沉積在冷氣中，會造成冷氣不冷或吹出來有黴菌味道！定期冷氣清洗可以解決冷氣不冷問題，還可能清洗冷氣省下更多電力！整理基本初階清潔與保養分離式冷氣 DIY，利用簡單的一些冷氣清洗工具與方法就可以延長你家冷氣的壽命！大家要定期清洗避免累積過多的髒污，否則自己吸進去什麼都不知道呀！除了除垢也能延長冷氣的壽命與保持冷度，才不會默默耗能都不知道。但畢竟自己基本清潔 DIY 只能處理比較表面的，更深層的零件清潔還是比不上外面專業的冷氣清潔公司，如果是自己無法清洗到或沒有把握拆好的部分（例如風鼓、室外機），就交給專業的吧！

吳長智說，台鐵故障車沒有一天不在路上跑，但車子一出去，乘務人員就要自己承擔，包括發生臨時狀況、車輛故障等，每天都有，只是不知道誰遇到，有同事說，司機員跑車就像對著命運轉盤射飛鏢。

一名不願具名普悠瑪號駕駛說，「台鐵老舊車輛多，即便是開普悠瑪號，也常遇ATP故障，司機員只剩兩條路，快速排除、趕點。」這就是台鐵司機員的日常。

另一名行車資歷已逾10年，不具名司機員說：「如果那天我在車上，我也會出事！」他表示，當一個司機員開著故障車，長達43分鐘不斷嘗試各種排除故障方式，且一直冷氣清洗與調度員和檢查員通話，對方要他試這、試那，「長時間疲勞轟炸下，誰能專注路線行車和時速，誰能記得SOP？」

阿奇說，曾有司機員遇到ATP故障，因拒絕趕點，一路用60公里時速跑回來，結果誤點，被罵臭頭，若有司機員膽敢不出車，不但要寫報告，年終考成一定是乙。

​長期使用的冷氣機內部容易堆積灰塵汙垢，即使定期拆洗濾網，內部的污垢灰塵及黴菌還是存在。若不定期清洗冷氣，內部的髒污會影響你每天呼吸的空氣乾淨度且容易導致過敏、急性支氣管炎，更可能造成冷氣不冷、電費提高！專家一般建議至少每年清洗保養1次冷氣。95%冷氣是因為吸入口和散熱器被灰塵髒污阻塞，所以吹不冷。有這個現象就代表你的冷氣太髒該清洗了！冷氣只要開過，內部就會有冷凝水，關掉冷氣後，悶在裡面的冷凝水就容易滋生黴菌，定期清洗冷氣能有效改善霉味問題。