針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。

交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，團體服若新車強制全面加裝影響層面太大。

蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的團體服配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。

蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。

團體服一般指的是帶有企業slogan或者廣告標語、圖案等的POLO衫或者是T恤衫。所以很多企業在進行廣告宣傳階段會通過團體服定做來擴大宣傳效果。不過，對於大部分企業來說對於團體服訂做都是比較模糊的，無法確定團體服的質量是否符合要求，質量較差的團體服將會對企業形象產生不好的影響。首先在選擇面料的時候，既要考慮到舒適性還要考慮到面料是否容易褪色，起球，透氣，同時對於團體服定做logo的位置也是需要好好考慮的。這樣在選擇最符合企業的團體服的時候才能彰顯企業的獨特性和專業性，一般來說，團體服的面料選擇以棉質為基礎的面料，可以是高支棉或者是天竺棉等。但團體服是最重​​要的是要選擇透氣性良好、吸汗的面料。

對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。

王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。

業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。

訂購團體服裝時要注意，大部分團體服都要有一定的數量才可以製作，如果數量不足必須接受至少有一定的價格，大部分廠商都會有一定的規範，也是避免濫用開模版的資源，像有一些廠商在製作團體服時，只是在現有的衣服版上進行印花或刺繡，這些現貨款大多只要10件以上就會製作，因為原衣物的製作不便，也可以比較快拿到貨，用再製的方式製作團體服也是很常見的，而訂製款有的廠商規定是20件以上，但價格相對較高，也有的是限制至少要50件以上，以比較大筆的單為主，這樣的做法也比較能壓低每件均價，對雙方來說都是比較好的，費用的部分可能會依照衣服本身材質，可能屬於有領、圓領T、棉質、排汗材質等等，依造需求會有不同選擇，也會有不同價格，在估價及問價時，建議先行一併詢問清楚，避免事後在溝通協調上有爭議。