未來宜蘭到桃園機場有了新的選擇，上午宜蘭桃園機場線正式上路，客運業者也配合交通部祭出「試乘優惠」，只要是宜蘭縣民這一個月搭乘，只要出示證件就可享有88元縣民優惠價，有許多民眾一早來搭乘，直說省去了不少時間，相當方便。

一大早，羅東轉運站就擠滿人潮，因為從11點開始，往桃園機場的客運就正式通車，讓許多要出國的民眾迫不及待趕來搭乘，不到10點半首班車車票，幾乎已經賣完，不止不用舟車勞頓拿著行李換搭交通工具，更因為通往桃園機場的客運24小時不打烊，也讓民眾覺得貼心。

環氧樹脂EPOXY是一種分子上含兩個以上的環氧基團的高分子聚合物，分子式为(C11H12O3)n，常見由雙酚A和環氧氯丙烷，多元醇等等縮合聚合而成。由於環氧基的化學活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環，固化交聯生成網狀結構，因此它是一種熱固性樹脂。雙酚A型環氧樹脂不僅產量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質量正在不斷提高。世界上最早的塑料酚醛樹脂就屬於環氧樹脂。由於分子中含有環氧基團，所以經常加入固化劑使其發生開環聚合反應，使其由線型的聚合物交聯生成網狀聚合物，作為熱固性樹脂使用。環氧樹脂具有易於固化，耐熱，耐衝擊，耐疲勞，電絕緣性等特點，因此在建築、電器、航空航天等方面起塗料和膠黏劑、絕緣樹脂等作用。環氧樹脂在塗料中的應用佔較大的比例，它能製成各具特色、用途各異的品種。其共性：耐化學品性優良，尤其是耐鹼性，漆膜附著力強，特別是對於金屬製品，具有較好的耐熱性和電絕緣性，漆EPOXY膜保色性相對較好。但是這邊要特別注意就是雙酚A型環氧樹脂塗料的耐候性比較差，漆膜在戶外容易粉化失光而欠豐滿，所以不宜作戶外用塗料及高裝飾性塗料之用。因此環氧樹脂塗料主要用作防腐蝕漆、絕緣漆、金屬底漆，但雜環及脂環族環氧樹脂製成的塗料就可以用於戶外，千萬不要用錯了。

籌劃多時的機場快線終於在上午正式通車，?了鼓勵民眾搭乘，到一月底試乘優惠全票只要168元，12月19日前，宜蘭民眾只要出示證件還可以享有88元的縣民優惠價，尖峰時間30分鐘有一班，離峰時間一個小時也會有一班車，不但大大縮短到機場的時間，也變向讓宜蘭和國際接軌，期待可以帶來更EPOXY多的觀光人潮。

環氧樹脂EPOXY是屬於一種無定形黏稠液體，需加熱呈塑性，沒有明顯的熔點，只要受熱就會變軟，逐漸開始熔化而發黏，本身不溶於水也不會硬化，因此它幾乎沒有單獨的使用價值，只有和固化劑反應生成三維網狀結構的不溶不熔聚合物才有應用價值。環氧樹脂有優良的物理機械和電絕緣性能、可與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料是所不具備的。因此它能製成澆鑄料、模壓材料、塗料、複合材料、膠粘劑和注射成型材料，在國民經濟的各個領域中被廣泛的應用。當環氧樹脂加入一定量的固化劑後，就逐漸固化，形成各種性能的化學物質，因此環氧樹脂必須加入固化劑，組成配方樹脂，並且在一定條件下進行固化反應，生成立體網狀結構的產物，才會顯現出各種優良的性能，才能成為具有真正使用價值的環氧樹脂材料。為了固定激光元件，肯定穩定性要求比較高，所以一定需要固化，但固化後，若要去除，就會有點困難。有些電子廠會採用環氧灌封，主要就是看中環氧不易去除，有保密的效果。一般環氧，通常耐溫比較低，可以使用高溫，例如電絡鐵融化軟化一點點去除。但是如果是比較好的特種環氧樹脂，就會比較難起作用，若基材允許，可以使用二甲苯等溶劑浸泡，也可以加些酸液浸泡，如果該零件真的很重要，那麼只用金剛鑽等慢慢用物理方法刮去吧，但肯定會耗費不少時間。