- 2026/09/08 01:00
“年后从上海出杰贝阿里,同一条船,柜子被甩了三次。放了两次假,一拖就是十二天。客户问:中东海运货代哪家好?到底要看哪几个指标才能避开这种坑?” 这不是孤例。眼下红海局势反复,客户一边催交期,一边看到中...
瀏覽:7迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:55
盐田码头重柜进闸口,警示灯亮起——一票“深圳到哈马德港海运双清”的40HQ重柜,舱单上的目的港代码、收货人与提单信息对不上。卡口不放行,柜子被调入异常区。船期已定,截关只剩半天,客户在电话里急到语无伦...
瀏覽:7迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:50
一张报价单上写着“DDP 杰贝阿里到门,USD 2850”,你以为是所有费用终结,直到账单出来时多出四百多美金,才发现这个“到门”和你想的到门不是同一个门。 问题不在海运费,也不在目的港杂费,而在迪拜...
瀏覽:5迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:46
同一台破碎设备,发给同一个收货人,上月走完杰贝阿里整柜,上周客户发来账单核对,总额比预算多了近3成。问题不在海运费,而在一长串看起来“不起眼”的附加费。大型设备出口中东海运税费,远不止“仓到港”那么简...
瀏覽:3迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:41
红海绕行之前,广州南沙到吉达港的直航船,开船到卸船平均13天;绕行之后,同样一班船,航程拉到24天甚至更长——如果你手头正好有一票货卡在途中,这个数字变化意味着什么?不是多等11天那么简单,而是目的港...
瀏覽:2迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:35
上周后台有位做汽车底盘件的客户发来询盘:上一票走达曼,开船后 18 天就到港。这个月货都备好了,物流却说要 23 天左右,汽车配件到沙特海运多久 到底怎么算的?这条询价消息发出来的时候,正好赶上达曼线...
瀏覽:4迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:30
一张沙特达曼港的滞箱费账单拍在桌上,客户问的第一句话往往是:“这钱到底该不该我出?”从沙特吉到达曼,玻璃制品整柜运输,船靠港后第8天提柜,账单上赫然列着一行滞箱费 USD 320/天×3天=USD 9...
瀏覽:7迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:26
两票同样的货,同样的柜型,海运费几乎一样,可中国到卡塔尔物流报价硬是能差出两三千美元。不是港口费涨了,也不是船公司偷偷加价,差别全在报价单没写清楚的那几行字里。 哈马德港这一波运价没有大起大落,中国到...
瀏覽:2迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:22
货代群里有人晒一张拒付通知:拼箱货到了海法港,收货人信息里税号少了一位,清关行拒绝帮忙申报,柜子拆不了,目的港堆存费按天滚。发货人急得在群里问能不能改单——拼箱改单?笑的人多,帮得上忙的没几个。 这类...
瀏覽:3迴響:0推薦:0 - 2026/09/08 00:17
月初收到一位宁波客户转来的账单,目的港是杰贝阿里,货物是12台包装好的激光切割机。他问了我一句:“其他费用都能看懂,就是这笔‘目的港操作费’为什么这么高?”我把整份中国到阿联酋海运价格的账单逐项拆开看...
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