桃園一家成立近40年的「老字號」交通運輸行，驚傳老闆將旗下近300輛貨車轉貸，捲款5億潛逃。司機們害怕被租賃公司及地下錢莊扣車，已經好幾天不敢做生意，只能天天守在公司門口，卻始終等不到回應，如今只能成立自救會，提起團體訴訟自保。

交通運輸行大門深鎖，門口的郵件也散落一地，看得出來已經好多天沒有營業，合作的貨車司機好著急，每天痴痴等在門口，期盼疑似捲款潛逃的老闆，趕快回來。

受害車主說，他聽從會計小姐提醒想移車，老闆卻不准，很有可能當時車子就已經被車行老闆貸給銀行和地下錢莊。

隨著科技日新月異，全球化的時代也來了，地球村不是夢想而在眼前，現在出國已經相當簡單，跨國之間的流動人口已是不可避免，每個人都會有想去的地方，像是我朋友他就很喜歡出國看看，所以他已經規劃好都是要在國外奔波走走，甚至規劃未外勞仲介來工作跟定居都是在國外，也會更想選擇薪資相對比台灣更充裕的。台灣因為開始教育普及，也開始實施12年過國教，國民所得也增加，生活消費雖然高，但大多數人依然可以生活，比起東南亞部分國家，相對起來愜意很多，但也因為如此有許多工作台灣人不願去做，而外勞重竊所派遣的外勞移工，便能填補這個缺額，因此這樣的缺工現象也必須藉由外籍移工來解決。外籍移工也經常遇到許多問題，例如當初在高捷的泰勞抗爭，事件，背後的因素是甚麼！？這事件是因為不平等的外勞政策、不當的衛生習慣跟設備、還有許多外勞仲介協調問題，好在現今已經成立不少外勞申訴管道，而外老也有享有工會的權力，這些都是在台灣外勞部分政策的重要改變，也希望未來能經由勞資雙方還有外勞仲介第三方的配合，共同為勞工權益包含外勞權益發聲。

桃園這家「老字號」貨車靠行公司，營運將近40年，近日黃姓老闆卻突然消失，還傳出外勞仲介他擅自將旗下近300輛貨車轉貸拿了5億，捲款落跑。

好多貨車司機將車登記在他名下，如今人去樓空，有的司機存了一輩子積蓄，買下貨車維生，現在一夕間化為烏有，難過得在門口留下男兒淚。

老闆消失不見，司機甚至因為怕被租賃公司和地下錢莊扣車抓走，已經好幾天不敢出門做生意，目前他們只能成立自救會，提起集體訴訟，也希望政府幫幫忙，救救他們這些跑車的「甘苦人」。

但如果你公司設立的是「股份有限公司」，那勢必跟股東們一起討論公司的以下事宜。
決定公司名稱。
決定公司登記地址。
決定負責人及董監事名冊。
討論公司章程。
紀錄股東會議記錄。
設立資本額，及驗資時間。
篆刻公司大小章。
銀行開戶。
決定委託的會計師事務所。
謹慎、合法的「股份有限公司」都會經歷這些程序，並且有紙本記錄（這些都被規定在《公司法》中喔）；如果是草率決定、或拿別人名字掛人頭的一人公司，是很難有這些紀錄的。（任何會找你掛人頭的股份有限公司，顯然就不是合法營運的，即使是家族企業也要經過這些程序，這是已經跟法官確認過的）