台鐵普悠瑪在10月21日發生翻覆事故，釀成嚴重死傷，事故發生至今已經超過1個月，時代力量立委黃國昌痛批台鐵「原定在出事前一個月要做的大保養根本沒做」，而台鐵也在官網對此做出回應，不料有網友在PTT爆料，點進這篇文章後卻發現「內容完全空白」，再重新整理一次時連文章都消失，因此質疑：「為什麼要心虛在官網刪文呢？」

網友同時認為「保養可以滾動檢討這件事本來就很怪」，他以平常開車族去保養廠為例，假設保養廠要求5月要做安全性保養，結果卻因為事情很多又沒錢而沒去，9月時再度通知要來做保養，但又說自己沒錢，結果「滾台中沖孔網動檢討」的結論是今年的大保養就不做了，繼續開著沒做安全性保養的車上路，網友對此怒轟：「這有可能嗎？」

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

雷射技術與半導體，以及電腦的出現，乃是二十世紀最具跨時代的重大發明，這些發明的問世帶給人類社會重大的影響，影響了社會中的各個層面，包含人際關係、產品發展、網際網路、新興市場等等，在這些技術不斷提升的現今，不斷研發出新產品新功能，更是需要不斷的去了解這些知識，去應用，避免在晶片半導體發展下的各項產品中，被淘汰了。在過去雷射技術大多應用在加工材料中，以NCT加工為主要重點，以NCT機具作為加工工具，對金屬或其他材質進行切割、打洞、挖孔等等，在過去工業化時代的出現，NCT加工就是以電子操控，到現在因為電腦晶片的快速發展，更可以達到更精密的切割，更自由更彈性的設定，也能活用更多在更多產品上，比起為此開模製作，更能因應少量且複雜的材料進行複雜的加工。