屏東北大武山傳出登山客受困，警消救難人員冒著零下低溫上山救援，順利將一名蔡姓男子用空勤總隊直升機吊掛送醫，但後來調查發現這名男子沒有照屏東縣登山自治條例的規定保登山綜合保險，除了開出舉發單，還會要求支付出動搜救人員的加班費和直升機的16萬元油料費！

空勤總隊直升機，發現山坡草叢中內呼救的登山客，立刻放下流籠，蔡姓登山客無法行走，救難高空作業車人員將他放進流籠內吊掛升空，到台東機場送醫，蔡姓登山客一行9人登山，旅行社代辦申請入山。

但他們攀登的北大武山，只要超過4.2K處，就要依照屏東縣登山自治條例，另外保登山綜合險，但他們只保了旅遊意外險，現在被除了開出舉發單，可能還要支付出動搜救人員的加班費，還有空勤總隊直升機的16萬元油料費。

高空作業車本來就是一種工程施做用的特殊車輛，對於這設備的訴求就是將作業人員能安全平穩的載到高處工作，因此對於設備作業的安全性要求會比一般工程機具還要更加嚴格，即所謂高安全性，而且現場的施工作業環境讓師傅們的腳路有諸多不確定性，是比較難預先得知的，而且工作環境變化很多，這時候就很要求高空作業車要能對環境具有高適應性，而且在我國高空作業車經常會使用載搶修作業，多為室外或者野外作業，工作環境通常都比較艱難，所以對於高空作業車必須要有高效率性，所以現在高空作業車漸漸朝向智能化、輕量化和相同作業高度的小型方向發展，但由於國內經濟發展的水平和上下游承包商作業習慣的影響，在我國的高空作業車產業客戶普遍都會希望可以一機多用，例如可以同時在室內師作，要求不排放會影響人體健康的廢棄，但同時又希望同一台車能夠具備高馬力的越野能力，可方便適應戶外崎嶇的工作環境，所以目前很多訴求多功能設計將會節省廠商或企業對設備就不必要的投資，因此高空作業平臺的多功能性和高效能依然是未來需要重點發展方向。

屏東縣從去年公告登山自治條例，北大武山屬一般管制山，超過4.2K處，要申請入山、保登山綜合險，團員內至少一人，具基本救命高空作業車術證照課程以上的相關證照，以及攜帶衛星定位儀，這高空作業車是首度開出了舉發單，登山客還是要詳細了解各縣市的相關規定，免得像這樣，受傷被救下山，還要付出一筆昂貴的費用。

高空作業車也叫做升降車，作業結構不只簡單，操作也很方便，加上外型美觀，也相當安全可靠，還能適用於市政、路燈、電力、廣告、園林、通訊、交通、碼頭、工礦等多種系統的高處作業。高空作業車都是採用原裝底盤，而且以高強度錳鋼作為上裝主要受力結構件，並具備有雙重互鎖、上下臂限位、重新啟動及發動機緊急熄火功能，以保證用戶的作業安全。上、中、下操作，不僅方便快捷，全回轉式折疊臂，靈活機動，帶起重吊機，一車多用。10-32米作業高度可供選擇，用途廣泛。高空作業車的液壓和電器控制系統均設有各種限位元裝置。能在使用者操作失誤，出現故障時，自動切斷電源或緊急停止發動機，並及時停止危險動作，以確保安全性。高空作業車的電動作業系統都採用防水開關，可以避免開關容易進水或修飾漏電的問題，不僅使用方便、維修簡單，安全性也相當高。