要載外國籍旅客，擔心收不到錢，計程車司機該怎麼辦？有經驗豐富的駕駛建議，語言不通的情況下，如果能確定目的地，可以先請客經緯儀人上車，接下來預先告知對方，單趟車資價格，以及只能收現金，預先收取部分車資，對雙方都光波測距儀有保障。

其他計程車司機查理：「先說你要先付我，如果你沒有做這個動作，到時候外國人說no cash，說者說no enough錢不夠，這個情形你不能跟他爭吵。」

全站儀與光學經緯儀區別在於度盤讀數及顯示系統，光學經緯儀的水平度盤和豎直度盤及其讀數裝置是分別採用（編碼盤）或兩個相同的光柵度盤和讀數感測器進行角度測量的。根據測角精度可分為0.5″，1″，2″，3″，5″，7″等幾個等級。全站儀是全站型電子速測儀的簡稱，是電水準儀子經緯儀、光電測距儀及微處理器相結合的光電儀器。目前世界上全站儀的品牌主要有徠卡、拓普康、尼康、南方、索佳等。全站儀是人們在角度測量自動化的過程中應運而生的，各類電子經緯儀在各種測繪作業中起著巨大的作用。全站儀具有角度測量、距離（斜距、平距、高差）測量、三維座標測量、導線測量、交會定點測量和放樣測量等多種用途。內建專用軟體後，功能還可進一步拓展。

各國習慣不同，有運將就舉例，美國遊客常會利用刷卡付款，但台灣小黃車內的刷卡機並不普遍，駕駛也沒有收外幣習慣，因此若確定要在外國乘客，先講清楚，才能避免收不到錢的狀況發生。

GPS/BDS/GLONASS的RTK定位精度研究是為了提高不同GNSS（GPS、BDS及GLONASS）星座（包括單星座及組合星座）的實際定位精度和可靠性，以海星達H32全能型GNSS-RTK為試驗儀器,分別採用單星座、雙星座和三星座進行了RTK定位精度試驗研究。研究結果表明：GPS＋GLONASS雙星座組合定位的精度最高；GPS＋GLONASS＋BDS三星座組合定位的可靠性最強；星座組合所獲取測點坐標，Y方向的精度最高,高程H方向的精度最低；對GNSS-RTK所採集測點坐標進行內業處理時，通過限制PDOP值的大小就能夠在確保足夠的定位精度的同時，還能過濾測量粗差，從而提高GNSS-RTK測量定位的可靠性。