此外，因應敞篷車防滾裝置而形成的雙駝峰造型，更讓 i8 Roadster 擁有與 i8 Coupé截然不同的車尾身形，原廠還別出心裁的在駝峰側邊嵌入 Roadster 字樣的銘板，來凸顯其特殊身分。車身尺碼方面，i8 Roadster 達 4,689mm 的車長、1,942mm 的車寬、軸距 2,800mm 皆與 Coupé無異，但 1,289mm 的車高則較 Coupé版降低 2mm。

內裝方面，無論是小改款 i8 Coupé、或者是 i8 Roadster，在內裝部分依舊透過數位儀錶板、抬頭顯示器妝點，8.8 吋中控觸控螢幕則是小改款 i8 車系的內裝重點，呈現相當具有科技感的車室氛圍，但車內的雙前座座椅(i8 Roadster 僅雙座)則在此次採用新式樣設計，提供駕乘者更佳的乘座包覆性。

動力方面，小改款 i8 Coupé及 i8 Roadster 均採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎搭配位於前軸的電動馬達一同輸出動力，其中引擎擁有 231 匹最大馬力，電動馬達的部分則在小改款後從 131 匹提升至 143 匹，使得系統綜效最大馬力上漲至 374 匹的水準，搭配上 6 速手自排變速箱，讓小改款 i8 Coupé及 i8 Roadster 可在 4.4 秒和 4.6 秒就能從靜止加速至時速 100 公里。原廠也同步將兩車型的鋰離子高壓電池組，由原先 20 安培提高至 33 安培；純電巡航時速從原先 70 公里提升至 105 公里，純電行駛里程分別為 55 公里(Coupé)和 53 公里(Roadster)。

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