桃園往台北士林區的國道客運線路9023及支線9023A，在上班尖峰時段常有民眾反應，結尾站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯鋪等站需久候且一位難求，桃園監理站已協調營運業者自明(18)日起於上午尖峰增加6班次疏運，增強紓解桃園往台北的通勤人潮，歡迎民眾多加利用。

9023及支線9023A在上班尖峰時段常有民眾反映，末尾站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯館等站需久候且一位難求。圖：桃園監理站供給

桃園監理站表示，9023及支線9023A常日共有175班，在上午尖峰時段約10分鐘就有1班，但仍無法滿足中正藝文特區一帶民眾通勤需求，經中央與處所民意代表調和，合營近期運價調劑及駕駛招募推動，再次請客運業者評估增加駕駛人力後，自明日起9023A將再增開上午6時25分、6時40分、7時整、7時10分、7時22分及7時37分，計6班次，其中6時25分、6時40分班次於中正同德十一街口站發車，其餘4班次於中正藝文特區站發車，以分離發車體例紓解該站大量搭車人潮。

自明日起9023A將再增開6班次。圖：桃園監理站提供

桃園監理站進一步申明，由於桃園與台北為共同生涯圈，TPASS月票推出後吸引很多民眾選擇通勤或改搭公共運輸，今朝平均逐日桃園來回台北通勤民眾約有4.5萬人次，上午尖峰9005、9023等往台北的國道客運幾近班班客滿，時常接獲民眾反應需等候2至3班才能上車，此中又以9023較為嚴重。過去因業者駕駛人力欠缺，實難增班疏運，迩來跟著國道客運運價調劑及大客車駕駛招募補助等政策之鞭策，業者才能合營增班疏運。

桃園監理站強調，目前客運業的駕駛人力仍有欠缺，營運上仍相當吃緊，特別是9005、9023等運輸需求龐大的線路，此次9023A增班後該站會延續窺察民眾乘車景遇，與相關業者轉動檢討班次及調劑體式格局，並持續透過政策協助客運業者增強駕駛招募及改善營運環境，來提供民眾不亂、便捷的公共運輸服務。

本文章來自《桃園電子報》。原文：紓解桃園、台北通勤人潮 2國道客運線路明起增開6班次

本文引用自: https://n.yam.com/Article/20241117822712

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