鴻海有意全面檢討成本，因應未來經濟結構調整。整體觀察，鴻海近2年在集團內外部進行大規模轉型和投資布局，邁向工業互聯網。面對美中貿易戰，鴻海相信爭端能圓滿解決。

鴻海擬全面檢討費用支出，集團總裁郭台銘日前指出，包括泛鴻海集團，日本、夏普、群創等大集團在內，都在檢討成本，應付未來經濟結構調整。

整體觀察，鴻海近2年在集團內外部進行大規模的高空作業車轉型和投資布局，從集團內部來看，鴻海積極朝向工業互聯網轉型。

郭台銘曾指出，集團必須以跨廠區、國際化的運作規模，開發工業物聯網的實際應用，協助加快集團轉型為科技平台公司。

從今年起的未來3年，鴻海集團訂定走向大數據、人工智慧、工業互聯網的「工作年」規劃，以「雲移物大智網＋機器高空作業車人」為戰略方向，整合工業大數據、雲端智慧、數據安全管控、區塊鏈金融、智慧製造、智慧供應鏈等，藉由六流（訊息流、金流、技術流、人流、物流與過程流）大數據為基礎，邁向萬物聯網的智能社會。

在集團內部，去年上半年鴻海建置新的S次集團，宣示深耕半導體領域的企圖心。去年下半年成立新的R次集團，強攻相機鏡頭模組，也布局服務型機器人關鍵零組件。

今年1月底鴻海股東臨時會通過旗下工業富聯申請在中國大陸上海A股上市案，6月上旬火速在A股正式上市，代表鴻海集團布局工業互聯網的決心。

專門的作業車就是指設置有專用設備或器具，用於專門作業的汽車。如工程搶險車、灑水車、吸汙車、水泥攪拌車、起重車、醫療車、連續油管高空作業車等。不屬於客車，不需要辦理營運手續。且具有無報廢年限，人員和貨品皆可在同台車上的特徵。專門的作業車不屬於客車，所以理論上應該也可以稱為戴貨用的車子。專門的作業車不需要辦理營運手續，而且可以用個人身份登記，並且在駕照上注明非營運即可。其中連續油管高空作業車因為使用上涉及到鑽井、完井、試油、採油、修井和集輸等多個領域，因此使用上也更為廣泛。那麼連續油管作業是指什麼呢？連續油管就是用低碳合金鋼製作的管材，因為它有很好的繞性，所以又稱為繞性油管，通常一捲連續油管可長達幾千公尺，可以代替常規油管進行很多作業。連續油管高空作業車的設備特點是帶壓作業，可以連續性地升降，加上其設備體積小，作業週期又快，因此支出成本非常低，非常適用於連續油管的使用進行。

在發展工業互聯網趨勢下，今年5月鴻海決定辦理現金減資，減資比例約20%，這是鴻海上市以來首次現金減資，一方面龐大股本藉此瘦身、調整資本結構，一方面重新檢視集團整合財務狀況。

從集團外部來看，鴻海在2016年8月正式入主夏普（Sharp），啟動夏普的改造計畫，經過1年多的努力，讓夏普轉虧為盈。去年上半年，鴻海也展現布局東芝記憶體（Toshiba Memory）的行動力。

去年7月下旬，郭台銘與美國總統川普在白宮高空作業車共同宣布，鴻海集團將斥資100億美元在美國威斯康辛州打造世界級LCD面板廠，今年開始動土，更開啟鴻海集團深耕美國市場的新頁。

即便美中貿易戰持續升溫，鴻海對全球經濟未來發展仍保持樂觀，並相信中美貿易爭端能圓滿解決。

展望未來，鴻海指出，正運用過去40餘年累計的核心製造技術基礎，積極往工業互聯網應用發展，這項長期的升級推展工作，借助大數據、人工智慧（AI）和自動化發展成果，目前在集團內部推行已初顯成效。

鴻海表示，未來將依據全球化布局版圖及區域特點，繼續吸引及培育年青新世代科技人才，增加研發經費，推動最新世代的科技研發和新產品開發。

我們透過對幾種高空作業平台調平形式的研究，研究中會比對改造的經濟性、適應性、改造的難易程度等方面數據，在已有的隨車起重機上附加高空作業平台，可以利用平台自重的調平機構做為基礎，再借鑒其他調平機構的一些優點。高空作業車的操作作業完成後，隨車起重機在縮回吊臂時，工作人員同樣要操作截止閥4的調節手柄，作業平台和載荷在重力開始作用下，這時候的趨向於水平狀態運動是指通過操縱調平裝置中的截止閥、節流閥手柄，來控制調平油缸中液壓油的流速，進而調節整個作業平台的狀態。與單純的利用平台自重的調平機構相比，該高空作業車的機構液壓油緩衝阻尼，會使動作會更加平穩，並且我們可以通過操縱截止閥、節流閥來控制作用平台運動速度的快慢。而這種機構可以有效地拓展隨車起重機的使用範圍，我客戶增加經濟效益。所以像這種高空作業車能使隨車起重機具備高空作業的能力，並且相對比較安全可靠、拆裝更方便、經濟更實惠。