這股報恩精神，實在讓人敬佩！新竹一名高齡90歲的歐姓阿嬤，即使自己生病中風了，也堅持要把畢生積蓄用來購買救護車捐贈出去，背後原因，全都是因為她的母親生前曾受救護車協助送醫，讓她在心裡默默感恩，為了能幫助更多人，就算花掉這些錢也值得。

歐姓阿嬤家人表示，當年阿嬤的母親生病，曾受救護車協助順利就醫，讓她非常感激，一直想要捐一輛救護車，替社會做點什麼，因此豪不猶豫就拿出350萬元的積蓄購車，捐贈書也在去年底就簽妥，未料，今年初阿嬤卻突然中風，這件事才被家人勸阻。

長期臥病在床，講話和行動都變得緩慢不清，「不捐就不看醫生」，歐姓阿嬤卻表明，如果沒完成這個心願，她也無心就醫，眾人敵不過她的堅持，推輪椅帶著阿嬤和廠商聯絡，確定廠商收下現金支票並開始打造救護車，她才安心回家。

做高空作業車6年了，我會印些名片去一些工程專案發一下，一定要自己主動加入工程專案的圈子，才能多了解相關行業資訊，不能被動等別人來問，像我自己車旁邊也有噴塗一些聯絡資訊，當作一種宣傳，本身一定要主動走出去，多聯絡客戶，生意才會更好唷！為了方便操作過程做好防範工作，才能有效的去防止人與物從高處墜落的事故，根據我們建築行業的特點，在建築安裝的工程當中，對於建築物的結構範圍內，各種形式的洞口與臨邊性質的作業、懸空與攀登作業、操作平臺與立體交叉作業，以及我們在結構主體以外的場地上和通道旁的各類坑、洞、槽、溝等工程的施工作業，只要符合上述條件都會做為高處作業對待，並且要做好防護作業，腳手架、井架、龍門架、施工用的電梯和各種吊裝機械裝置在施工中使用所形成的高處作業，其安全問題，都是在各種工程或裝置的安全技術部門各自做出規定加以處理，對於我們高空作業車的操作人員而言，如果地面可能高低不平，人員可能會有墜落的風險，墜落高度基準面指通過最低的墜落點的水平面，所謂最低的墜落著落點，則是指當在該作業位置上墜落時，有可能墜落到的最低之處。這也可以當作是最大的墜落高度，因此我們在進行高空作業高度的衡量，可以從各個作業位置到達相應的墜落基準面之間的垂直距離的最大值為準。

新竹市長林智堅也被阿嬤的無私精神感動到，親自到府拜訪，除了致意，也獻上特地為阿嬤打造的救護車模型，並在上頭印上歐阿嬤的母親名字。其實歐阿嬤的熱心，從以前到現在都沒間斷，過去她也曾捐廟宇100萬，這次又捐出350萬畢生積蓄報恩，完成心願也讓歐阿嬤展露難得笑顏，直說「真好、真好！」

高空作業車本來就是一種工程施做用的特殊車輛，對於這設備的訴求就是將作業人員能安全平穩的載到高處工作，因此對於設備作業的安全性要求會比一般工程機具還要更加嚴格，即所謂高安全性，而且現場的施工作業環境讓師傅們的腳路有諸多不確定性，是比較難預先得知的，而且工作環境變化很多，這時候就很要求高空作業車要能對環境具有高適應性，而且在我國高空作業車經常會使用載搶修作業，多為室外或者野外作業，工作環境通常都比較艱難，所以對於高空作業車必須要有高效率性，所以現在高空作業車漸漸朝向智能化、輕量化和相同作業高度的小型方向發展，但由於國內經濟發展的水平和上下游承包商作業習慣的影響，在我國的高空作業車產業客戶普遍都會希望可以一機多用，例如可以同時在室內師作，要求不排放會影響人體健康的廢棄，但同時又希望同一台車能夠具備高馬力的越野能力，可方便適應戶外崎嶇的工作環境，所以目前很多訴求多功能設計將會節省廠商或企業對設備就不必要的投資，因此高空作業平臺的多功能性和高效能依然是未來需要重點發展方向。