自貿通運及同均動能公司昨日與台灣港務公司簽約，將投資台南安平港，可望為大台南地區帶來101億投資，同時創造2,000個以上就業機會。

台灣港務10日在台南安平港遊艇碼頭區，舉辦「安平港擘劃願景暨港埠投資簽約典禮」，交通部長吳宏謀、台南代理市長李孟諺應邀出席。同均動能將從事電動車和燃料電池生產，使用面積約7公頃，第一期2公頃，投資約30億元，未來全區開發完成，總投資額約100億元。另自貿通運則需地2.5公頃，投資1億元以上，從事貨櫃集散站。

李孟諺指出，台灣港務與自貿通輸送帶設備運、同均動能簽署投資契約，加上其它投資案，未來將為大台南地區帶來120億元投資，同時創造約2,000個以上就業機會，對台南產業及就業機會有正面助益。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

台灣港務公司董事長吳宗榮說，安平港近幾年轉型為兼具物流運輸、親水遊憩的輸送帶多功能港口，隨著密閉式倉儲區、自由倉儲貨櫃集散物流區、四鯤鯓綠能產業園區、離岸風電產業區的投資興建，將可為安平港建立完整的運輸服務版圖，並促進南部地區物流運輸、綠能產業及客貨均衡發展。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。